Daily Archives: 13 Jul ’12

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車輛加工 – Kato E4系新幹線「Max」室內燈

Kato的E4算是很容易DIY室內燈的,因為其雙層設計,室內空間夠大,要加大電容也絕對夠位,而且銅片位置與一般車不同,結果不用插入長長的銅片已經能夠穩定的集電。而一般的車卡只需安裝一枝室內燈就可以,因為其上層座位是有洞口透光到下層。但當拆開第七及第八號車時,就發現設計不一樣了……..(如上圖),由於這兩卡是Green Car,可能Kato希望做到上下層燈光顏色不一,所以把上層座位完全密封並附送一塊黃色導光板,而下層就用上另一塊透明導光板,但問題是我的DIY室內燈是不用導光板的………結果………. 要用上兩種不同的室內燈,上層用回普通的12v硬燈條,而下層則用上較貴的12v軟燈條。 由於軟燈條很薄,所以非常適合做下層的照明,單用雙面膠紙已可固定其位置。 根據過往經驗,室內燈的顏色是會受到座位顏色的影響,所以就算不用原裝的黃色導光板,也可造出黃燈效果。 完成了!這是車庫中唯一一輛在車內擁有15顆LED室內燈的車。 現在由一號車開始………. 二號車,可能是雙層的關係,雖然上層座位是藍色,但不像其他單層車般出現藍燈的效果。 如果兩輛E4併結運行的話,最高載客量達1634人,雖然現在只有8輛,但也用上了很多車內人形……….. 不過最近得知E4 Max將於2012年9月29日進出東北新幹線的營運,而E5將改為16輛編成……… 這就是需要額外處理的Green Car車箱。 最後一輛也是需要特別處理,但由於室內空間較少,所以上層用了6顆LED的短硬燈條,而下層則用上3顆LED的短軟燈條。 放在臨時的Layout中試車。   短片時間: [Translate]