Monthly Archives: July 2012

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和風物語 Japan Life 商店圖鑑 (美人魚店、芝士牛奶店、特飲店)

1.4.2新出的店鋪,但完全不知是甚麼類型的商店,而且畫功只屬一般,但卻要用鑽石購買……… 同樣是1.4.2新出的店鋪,要100粒鑽石,非常昂貴!但它卻是低級商店,所以收入奇少!不過它可愛的外型真是非常吸引,Lv1,2,3各有特式喔。 同樣是1.4.2新出的商店,只需用錢購買,但它是1.4.2版本中最高等級的商店,所以升級挺難喔。   [Translate]

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和風物語 Japan Life 商店圖鑑 (糕點店、奄列店、梳店)

這應該是1.3.3出現的高級商店,但升級極為困難,Lv3出現了一杯類似雪糕的東西。 1.4.1出現的高級商店,外形非常可愛,特別是Lv3的女孩子,是近期較美麗的商店之一! 梳店是1.4.2的新商店,由於是高級商店,所以收入很高,但升級也是非常困難,而且lv1,2,3外貌也很相似。 [Translate]

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車輛加工 – Kato E259系 成田エクスプレス 室內人形

這次的主角又是Kato的E259系 成田エクスプレス。 繼加入室內燈後,現在加入了一些人仔。 影相才發現玻璃很多塵。 放入車中的全是平價人仔,所以顏色較差,不過遠睇其實也很不錯了。 短片時間: [Translate]

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車輛加工 – Kato E4系新幹線「Max」室內燈

Kato的E4算是很容易DIY室內燈的,因為其雙層設計,室內空間夠大,要加大電容也絕對夠位,而且銅片位置與一般車不同,結果不用插入長長的銅片已經能夠穩定的集電。而一般的車卡只需安裝一枝室內燈就可以,因為其上層座位是有洞口透光到下層。但當拆開第七及第八號車時,就發現設計不一樣了……..(如上圖),由於這兩卡是Green Car,可能Kato希望做到上下層燈光顏色不一,所以把上層座位完全密封並附送一塊黃色導光板,而下層就用上另一塊透明導光板,但問題是我的DIY室內燈是不用導光板的………結果………. 要用上兩種不同的室內燈,上層用回普通的12v硬燈條,而下層則用上較貴的12v軟燈條。 由於軟燈條很薄,所以非常適合做下層的照明,單用雙面膠紙已可固定其位置。 根據過往經驗,室內燈的顏色是會受到座位顏色的影響,所以就算不用原裝的黃色導光板,也可造出黃燈效果。 完成了!這是車庫中唯一一輛在車內擁有15顆LED室內燈的車。 現在由一號車開始………. 二號車,可能是雙層的關係,雖然上層座位是藍色,但不像其他單層車般出現藍燈的效果。 如果兩輛E4併結運行的話,最高載客量達1634人,雖然現在只有8輛,但也用上了很多車內人形……….. 不過最近得知E4 Max將於2012年9月29日進出東北新幹線的營運,而E5將改為16輛編成……… 這就是需要額外處理的Green Car車箱。 最後一輛也是需要特別處理,但由於室內空間較少,所以上層用了6顆LED的短硬燈條,而下層則用上3顆LED的短軟燈條。 放在臨時的Layout中試車。   短片時間: [Translate]

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火車模型 – Piko SBB Re474 HO

這是我們第一輛歐洲車,其實對歐洲車完全是一窺不通,入手原因是某網絡商店大特賣,價錢比一輛日本N Scale機頭還要平……. HO的造工當然比N更為仔細,單欣賞車頂的組件也花了數分鐘。 總共四枝集電弓,全部裝有彈弓,只要一按就會彈起,但應該是不能改作集電之用。 實車是屬於Schweizerische Federal Railways的,由Siemens製造,現在行走的只剩下12輛,其餘的不太清楚了。 當然,這輛車已經不是第一次見,也算是眾多歐洲機頭中,讓我們最深印象的一部,也許就是它身上Cargo的字樣吧! 頭燈是橙色的,不算太亮,而車扣跟Marklin的相容,可以把一些Marklin的貨卡改為DC讓其拖行。 摩打跟日本的完全是兩回事!非常非常寧靜,但彷似沒有飛輪設計,所以Sharp停得很厲害! [Translate]

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車輛加工 – Kato 広島電鉄200形ハノーバー電車 HO 加工篇

再次介紹這輛HO的広島電鉄200形,這次總算安裝好各式的配件(扶手),雖然總數只有6件,而且是較大的HO,但卻花了1個多小時的時間……. 之前試過安裝DIY的室內燈,但卻失敗了,情況跟叡山電鐵一樣,它的正負極銅片是通電的,暫時原因不明?!似乎只有原裝的室內燈才可順利運作,但即使用上原裝室內燈,其正負極也是通電的!實在令人費解! 另外加入了一些土炮人形,由於價錢較平,質量是比較差的了,但放在車內遠睇的話,還可接受吧………. [Translate]

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場景製作 – 靜態場景2

這次再次使用吉之島12蚊店中最大的Display盒作靜態場景,這次目標是學習製作溪間及橋樑,這是花了1小時製作的基座,底部是珍珠板,山是用兩件電視機包裝剩下的珍珠棉,而橋樑則用Kato的。 底部用了綠色水彩扮水流,而兩座山也上了底色! 兩山鋪上兩種草粉,配合上一些黃色的粉沫製造層次,河流方便則鋪上超過8層的假水,終算做到一些效果,而河流兩旁的石是用魚缸用的石作成。 河流白泡是直接用水彩加上假水造出來,但這部份的技術還沒有完全掌握,仍有很大進步的空間。 由於盒內空間有限,所以兩邊的岩石不能鋪上草粉了! 隨便加上一張背景,再放上火車,效果遠遠超出我們所想像的。 拍照時才發現,原來打了燈,讓光線穿過橋樑間隙中是另一番的風味! 做完了之後,其實我們也非常興奮,因為效果完全超出了起初的計劃。 稍後會再細執一些仔細的部份,並加上Tomytec最新出的釣魚人形,讓其更加豐富! 另一個令我們驚訝的是這個舊化的效果,因為這是我們第一次嘗試舊化,只是用上了乾刷的方法上色,誰知效果是如此的真實。 裸軌旁的道渣還需要修補一下。 這是背面的角度。 這個場景暫時只完成了98%,但對超新手的我們來說,已經非常滿足了。 [Translate]

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場景製作 – Kato CV1 + 走行巴士迷你Layout 完成品

經過三個月的時間(斷斷續續),總算完成了我們的第一個Layout,而且是一個迷你Layout(65x35cm)。 路軌是Kato的CV1(R150),配合Tomytec的走行巴士,DIY巴士道路,並且放進一個收納膠箱中,種種加起上來,難度比原來的高了很多,而且很多也是第一次嘗試,所以雖然外觀不是很好,但也吸收了很多經驗,及非常滿足了。 由於在接觸N Gague後的三星期就決定動工,基本上所有的技術也是我們的第一次,鋪道砟、草粉、草針、路軌的上色、造假山、隧道、踏切、LED接駁等等 當中最有趣的一定是各種DIY的場景,例如上圖中的土炮拖拉機及左上方的菜田! 還有一個簡單的單車停泊場! 由於Layout體積受到限制,加上膠箱四邊也圍起上來,結果製作時更加困難,另一個最大的計算錯誤就是巴士路的週邊沒有預留足夠空間,結果加上草粉作分隔時,就過份擠逼了! 但如此細小的空間,能有兩樣東西在走動,已經非常滿足了! 附上走行巴士的短片 及全Layout的短片 (片末車輛改為DE10及兩卡貨物) [Translate]

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火車模型 – Tomix、Kato 貨櫃列

五月新入手的三款貨櫃。 另外加入了JR コキ250000形,它是國鐵時代的コキ50000形的改裝,所以變成了綠色。 玩貨物列不喜歡有太多限制,反而喜歡隨意配搭。 它的反光板是裝在扶手的另一端。 另加這個JRコキ102・103形貨車套裝 四輛中只有兩輛有扶手 接著當然是現在最常看見的コキ107形 為方便隨意編成,所以卡卡也裝上了反光板……. 這是Kato的 コキ106 19Dコンテナ積載(10-245) 貨櫃的底部是密封的,與Tomix的不同,而反光板有銀邊,感覺較美觀。 這是Tomix的反光板。 同場加影コキ350000 [Translate]

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火車模型 – Tomix「限定」マルチレールクリーニングカー(35周年記念カラー)

Tomix 6497限定洗軌車,其實是很意外的讓我們買到,想不到還可以以低於正價購得新品,真是非常開心。 在Tomix眾多的限定洗軌車中,這部的配色是我們最喜歡的!加上它印上的年份於我們有特別的意思! Tomix的洗軌車有三個模式,但要轉換模式其實是很花時間的,特別是底部的配件很難撬開,所以兩輛併結行走是最省工夫的,前面吸塵,後面濕洗。 另外發現限定版的車沒有了行駛方向的指示。   [Translate]