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車輛加工 – Kato 165系ムーンライト赤 再進化(方向幕點燈)

這次改裝的是Kato 165系ムーンライト赤,原本它的方向幕是沒有燈的,這次我又鑽穿它!(手工很差喔….)

先試試頭車…….

這次最特別的是用了新技術!這次是用光纖導光!室內燈仍然用自己DIY的燈條,然後用透明膠紙把三條直徑0.75mm的導光光纖黏著,這樣第一顆的SMD LED就能把光直射到光纖上!

貼上貼紙後就掩飾了差勁的手工………..(左邊為改裝前的樣子)

有了第一次的經驗,接著到尾車,我是用1mm鑽咀配上12v電批鑽的,因為手批比較費力,但電批卻要很小心。

光纖是由淘寶網訂購的,這次分別訂了直徑0.75mm、1mm及3mm,光纖價錢非常便宜(1米也不用$1),有彈性,可以扭曲,作為N比例的導光材料非常適合。

把光纖剪出適合長度,再插入車內,與室內燈連接,因為室內燈已接整流器,所以前後行駛也會亮起,正是方向幕的要求!這樣就省回多接一套整流器、電阻及SMD的問題。

經過測試後發現,用乾池推動的3V紅色LED,經過數米長的光纖,它的尾部仍然發亮!而且一顆3mm LED可以接上5-10條光纖,省時省力,所以我們已決定在Layout中大量應用光纖,期望之後再作介紹。

光纖有很多種,這次使用的叫尾光導光光纖,就是光纖的頭尾部才會發光,而光纖的側面是純透明的,所以根本無需為光纖進行遮光,這是與亞加力最大的分別!如果用亞加力的話,駕駛室也會亮起來,結果又要為整條亞加力遮光!所以我只需把多出的光纖剪掉,方向幕就會亮起來了!

另外經實驗證明,尾光導光光纖不一定要從頭尾兩端入光,才可以把另一端點亮,當然,如果可以的話,也從頭端入光,這樣尾端才會最光亮,因為光是直線進行的,但原來從側面入光,兩端也會亮起上來的,雖然暗了一點,但仍然可以接受。所以上圖我並沒有把光纖的頭站直扭到LED上,而只是平放在LED的下方。

這種尾光光纖適合作頭尾燈、方向幕、側方向幕、踏切、信號燈等等,而另外一種叫側光導光光纖,它就跟亞加力條一樣,會全條發亮,但就比亞加力更有彈性,這個作室內燈、月台燈的導光是非常好的。

剪好後就完成了!如對光纖的應用有甚麼問題,歡迎提出喔!

來一條試運轉短片:

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