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火車模型 – Kato 特急「つばめ」青大将



過兩天便會由札幌下到東京,而這次將會是2012年介紹的最後一套車,Kato 特急「つばめ」青大将(10-428),它可算是2012年入手的壓軸火車,因為實在不容易買得到……不論客車及機頭,在日本二手市場也炒得很貴喔。

機頭是用Kato EF58初期形大窓 ヒサシ付 青大将(3048),它可算是青大將的專用機頭,其實Kato總共出了很多款青大將使用的EF58,不過始終是青綠色的這款較為特別,而青綠色的EF58又有兩款,我們選了備有ヒサシ(屋簷)的款式,可惜的是,這個機頭竟然不支援常點燈。而之前買的兩台EF58機頭,當然也是為了這套青大将喔!不過綠色的這個EF58在日本真是炒得很貴呢…………

這是我們的第三套つばめ列車(151系、800系),也是我們車庫中最早期的つばめ列車,つばめ青大将實車於1956年才開始投入服務。つばめ由1930年便開始有了,起初是由蒸氣機關車牽引,つばめ就是燕的意思。到了1949年,日本開行了東京至大阪的臨時特急へいわ,隨後更名為つばめ,另外一列姊妹列車はと(鴿)也於同年6月登場,而這是的つばめ及はと也是茶色車身的。

那為甚麼這輛車會變成綠色的呢?原來到了1956,基於不再有蒸氣機的煤灰污染,所以全列車由茶色改成了綠色,也就得了青大将的名字了!它獨特的顏色當然就是我們收藏的原因吧。

到了1964年,つばめ的重任就交了給151系,所以它可是151系的前輩喔。

直到1975年,つばめ就在日本消失了,直到1992年,JR九州鹿兒島本線再次起用這個名稱,之後轉接間就落到800系新幹線的身上!

特急「つばめ」青大将全編成為15輛,而這次只購得12輛,不過也是可以的,因為當中很多為增備車,所以就決定只維持12輛編成。

以上幾輛也是一般客車。

較大車窗的為二等車廂。

由於車輛為中古品的關係,買回來時已安裝原裝室內燈,所以效果較暗。

餐車,屬於輕量化的10系客車。

又是二等客車。

最後一輛為最特別的觀望車,屬於最豪華的一等觀望車,車內設計非常特別!

這台一等觀望車另一特點是它採用兩組3軸台車!

而最特別,最漂亮,最吸引的,當然是它車尾會發光的銘牌吧!上面寫著つばめ的喔。

買這套車的很大部原因就是為了這輛極豪華的觀望車喔!

附上一條極珍貴的黑白片段:

以及一條試運轉的短片:

ShortURL:

  • 漁民 says:

    呢抽好正好特別呀…!!
    運轉會一定要出

  • allencollection says:

    青大將實在太貴太難搵,為有等佢再出!