Monthly Archives: March 2013

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車輛加工 – Little Twin Stars貨物列車

這次介紹的是另一輛原創列車,與上次自護軍是一樣的,不過這次是做給女朋友的小禮物。 其實沒有甚麼特別,就是用電腦製作好圖案後,找人印製水貼,就完成了。 這次做了四輛,兩面的圖案也不一樣的,也就是說有八種款式。 在大場景拍攝完畢後,整列列車會移送到女主人家中的小型Layout。 其中有兩面的水貼是由女主人負責的,技術也很不錯。 多謝收看。 [Translate]

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火車模型 – Roundhouse EF65 1065タイプ JR貨物試験塗装

這次的主角是Roundhouse的EF65 1065タイプ JR貨物試験塗装(3012),如果資料正確的話,EF65應該有三種JR貨物試験塗装,而這是我們收集到的第二款。(第一款1059號,請瀏覽:http://rios.in/JOCnCc),而最後一款116號機,暫時只有Tomix的限定品有出,價錢仍然很貴,可參考友人所發的文章。 不過116號機與EF64的JR貨物試験塗装機十分相似,而我們也收了EF64 JR貨物試験塗装機,所以就不再收集EF65的116號機了。 其實這輛車也入手了一段時間,最近用它作了第一次嘗試,就是為集電弓頂部塗上銅色。 番號本來也是平常的藍色,但後來被改成紅色。 這個塗裝出現在1987年7月9日,以白色為主色,在當年來說是相當大膽的設計。 它的配色是我們入手的最大原因! 更多實車資料,請參考:http://www.trainsdb.com/index.php/electric-locomotive/jr-direct/ef65 [Translate]

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場景製作 – 建物加工篇

很久沒有更新大場景的製作進度了,這次介紹的是2013年2月的進度了,現在是三月了,完成度當然又高了一點,稍後會再慢慢介紹。 場景的河邊,設有四間Tomytec小屋,兩組是完全一樣的,為了增加一些多樣性,就自行作了簡單的塗裝,另外也加上一些晾曬中的衣物被鋪,欄杆上有一些Little Twin Stars的衣物,是在雜誌上剪出來的。 之前介紹了用釘書釘作鐵道上的欄杆,這次用釘書釘作了晾衫架! 加上人形公仔,就能加添場景的故事性了。 家品店內的兩個瓦缸加上了一些道碴點綴,稍後當然會打掃一下四周的殘留物。 2月份總算把全個場景的建築物也點亮了,同樣為商店街道加上LED街燈。 不同的建築物用上不同顏色的LED作內照,有時會加上多層牛油紙讓它變很更暗。 商店街所有的電線也鋪設好後,就可以作地面工程了,首先用了一些白色沙作地面。 花了很多時間去鋪設好整個場景後,才發覺效果不如理想……. 所以之後又用了另一方法作地面,稍後再作介紹吧。 消防局特意在外牆鑽了一個小洞安裝紅色SMD,而內部則用上黃色SMD,感覺非常理想。 棉花是做煙的良品! [Translate]

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火車模型 – Tomytec 天竜浜名湖鉄道 TH1型

這次的主角是Tomytec 鉄道コレクション第15弾的其中一輛車,天竜浜名湖鉄道 TH1型。 其實一直也很喜歡鉄道コレクション第15弾的,因為當中全部火車也是一輛編成的柴油車,而且外形比較特別,挺像一輛巴士的,不過當中漂亮的幾台也被炒賣得很貴,所以上次到日本時有幸找到一輛喜歡的,並且立即加上TM-11R使其動力化。 實車於1987年登場,由富士重工製造,為了減輕成本,故設計時是採用巴士的結構,車門是摺疊式的。 實車最高營運速度為80km/h,內設46個座位,54個企位,行駛 掛川 至 新所原,全長66.7公里。 並於2004年10月16日停止運用,直到現在應該被全面廢車了。 之後會以光纖製造簡單的頭尾燈,方法請參考:http://rios.in/10CCvz6 [Translate]

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場景製作 – 路軌旁的小物

這次介紹一種非常簡單的DIY方法,就是上圖複線路軌中的黃色欄杆,其實在日本的軌道上,是有多款的黃色欄杆,但以這種最為簡單,而且要DIY也有一種非常近似的東西,大家猜到是甚麼嗎? 那樣東西非常便宜,幾塊錢就可以有數以百/千個………而且形狀大小本身就很適合N比例的! 答案就是釘書釘了,只需把需要的數量插在發泡膠上,再噴上黃色,然後就可以直接使用了。 除了加入欄杆,我們還製作了一些鐵道標誌,製作方法就是以Adobe Illustrator繪畫,然後以2mmx2mm的尺寸打印出來,再貼在0.3mm的銅線上即可。 鐵道標誌不可以隨便使用喔,所以製作前也做了一些資料蒐集,上圖的是停止限界標識,多數在月台頭尾或路軌末端出現。 而這個是気笛吹鳴標識,稍後會再製作一些曲線標,而勾配標因為有原裝Kato的製品,所以不打算自行製作了。 這些平時不顯眼的小東西,原來在為火車拍照時會增強不少真實性的。 [Translate]

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火車模型 – Kato E231系500番台 山手線

這次介紹的主角相信很多師兄們已經有的,就是Kato E231系500番台 山手線(10-890, 10-891, 10-892),全車11輛編成,但暫時只有10輛……….. 這套車也是上年入手的,因為一直欠了10號車,所以遲遲沒有拍照,但因為打算對這套車進行一些改裝,所以先作一個紀錄。 全車只需裝上四件配件,就是頭尾車車頂各兩枝的天線,另外加上一名運轉士在其中。 這套山手線較特別的是車頭的一件膠件是可以獨立拆出,方便貼上方向幕的貼紙,但變相增加了折開車的步驟。 1號車,每卡車也需要貼上兩個側方向幕貼紙。 1號與11號車也需要貼上優先座貼紙。 2號車,其實我們是不太喜歡這類銀色的車身的,不過對中央線及山手線實在有一份情意結,所以就只收這兩套了。 3號車,由於山手線月台會加裝幕門,所以全車改回4門設計。 4號車,山手線全長34.5公里,當中有29個車站,運轉一週只需61分鐘。 5號車,山手線歷史悠久,由1960年就開始有了,但要到2002年才換上E231的新型電車。 6號車,而其上一代車為205系,有關詳情請參閱:http://rios.in/OIQ8YU 7號車。 8號車。 9號車。 11號車,10號車仍然尋找中。 山手線與中央線我們也會嘗試對內部進行一些塗裝,並加上一些人形公仔在其中。 巧遇E5! 下次再見到這套E231時,將會有一些特別的變化……… [Translate]

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車輛加工 – ジオン公国地球方面軍編成

這是我們第一次DIY改裝車輛,主題以高達一年戰爭的自護軍作題材。 首先用電腦勾畫出所需要的圖案,然後找店鋪幫忙印刷水貼,這個份量的水貼成本約HKD$30。 由於是試驗性質,加上是噴油初哥,所以選擇以國鐵貨物列車作嘗試,因為成本最低。上圖為Kato レ12000(8006)的塗裝過程。 紅色版本設定為馬沙專用貨車,需要用上兩種水貼,正反面總共用上四個。 貼水貼不能太急,待一面乾了才貼另一面,所以也花了很長時間。 另一版本為一般軍用。 只需貼上自護的Logo就完成。 由於我們車庫中也有一些機頭的顏色非常合襯,這也是選擇製作自護軍貨車的原因!第一個就當然是EF58青大將吧! 車頭銘牌用Printer自行印製,並貼在一些機頭附送的備用銘牌上,直徑為4mm。 DE10是另一幫手。 稱為紅彗星的馬沙,當然要用北斗星EF81吧! 北斗星EF81真的與紅彗星很合襯。 合併運轉。 還有黃昏特急EF81,我覺得它根本就是自護的顏色吧……….. 最後,附上一條小型製作的短片,配上自護軍及馬沙登場時的音樂,如果有看過高達的話,也許會有一點共嗚吧。 [Translate]

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火車模型 – Tomix キハ181系(四国カラー)

這次的主角是Tomix キハ181系(四国カラー),是我們車庫內唯一的JR四国列車,全套6輛編成! 由於是很舊的製品,所以頭尾燈只用普通電球,顏色偏橙,也較暗。 キハ181系是針對多坡度區間所開發的大馬力特急型柴油車,其最大特點是駕駛室後有大型的機械室,車身側看到其散熱器,這部份佔了約1/4的位置,而實車營運行駛速度能高達120km/h。 キハ181系第二個特點是車頂上黑色的散熱器,由於キハ181的頭尾車太重,故全車需要進一步減輕重量以保持其強大馬力,所以把散熱部份放到車頂上,以自然風作冷卻! キハ181其實與キハ82外型非常相似,皆因它是取材自當年非常成功的キハ82!後來到JR出現後,西日本及四国分別改造了一些車輛,其中一款就是今天介紹的四国カラー了。 Green Car!Tomix推出的編成為1987年的,實際上這輛車在四国中還會以兩、三、七輛行駛。 Tomix舊款車最不好的地方就是車輪沒有集電裝置,要安裝室內燈實在非常麻煩! 這套車入手的原因是四国顏色比較少見,而且我們也挺喜歡這種顏色。 車頂是最容易分出キハ181及キハ82的地方。 雖然是舊製品,但車下機械的部份還可以接受的。 [Translate]

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場景製作 – 蘿蔔木架

這次介紹一個小型製作,首先用剪出四條 2mm x 2mm 的木條(可於千里達模型購買,約$5/meter),然後疊出X形狀,以白膠漿固定。 接著用一塊珍珠板作暫時的底板,貼上雙面膠紙固定,之後在兩個木架中放上一條0.3mm銅線作橫杆,同樣是以白膠漿固定。 當所有白膠漿凝固後,就可以噴上木色,這次選用墨綠色。 同時也製作了一些小卡板,同樣是以2mm x 2mm木條製作,非常簡單。 這些小型物件可以隨意放到場景上的空檔位置,能增加不少仔細的效果。 然後由本場景的女主人出手,以紙黏土製作N比例的蘿蔔! 成待紙黏土乾後,再修改一下長度,然後再塗上顏色。 然後以白膠漿固定在木架上,假裝是曬蘿蔔的樣子!原本想綁上草繩增加其真實性,可惜技術未到家,所以未能實現……….. [Translate]

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火車模型 – Tomix キハ58系ディーゼルカー(あそ1962)

這次的主角又是一輛短編成的氣動車,Tomix キハ58系ディーゼルカー(あそ1962)(92984)。 看到編號為929xx就知道它又是Tomix的限定品,所以紙盒也有較特別的設計。 其實它也是我們2012年時入手的,只是一直沒有出文介紹。下圖沒有室內燈的相片,全為2012年所拍的,所以場景完成度很低。 頭尾燈為LED,但不算太光,方向幕更是完全看不到有光………不過方向幕上的ASO 1962字樣是原裝印刷上去的。 車身配色以啡色為主,配上金色線條及字樣,感覺很高貴。 實車行走於豊肥本線,為JR九州的觀光車,它的名字承繼著象徵JR九州的光榮傳統的SL蒸氣火車「ASO BOY」,而它名為ASO 1962。 實車於2010年12月26日全面引退,也是JR九州的最後一部キハ58系列車。 它有別於一般的觀光車,它省略了販賣部,改由車掌直接販賣,而騰出空間作自行車駐車架! 理由很簡單,因為阿蘇地區很多單車徑,是很多單車手的天堂! 這班列車每天只有一班,所以發車時間都有特別的設定。一般特急列車從熊本到阿蘇,大概一個多小時,但 ASO 1962卻要兩個小時。原因出在列車路經一些景色特殊的路段時,駕駛員會特意放慢速度,好讓乘客仔細欣賞。另外,還有一獨特之處是它會在立野站停車20分鐘。立野站身在山壑溪谷之中,是JR豐肥本線一個重要的中繼點,也是支線鐵路-南阿蘇鐵道的起點。從立野到赤水是一段陡峭的爬坡路段,從前蒸氣火車要在立野站調換機關頭方向,以便爬坡,乘客則可以趁這段時間下車活動活動,到附近看看立野鐵橋,或買一些小食充饑。久而久之,這20分鐘慢慢變成大家的習慣,雖然接替的氣動車已不須掉換車頭方向,但這項傳統依然被保留下來! 事隔四個月,終於輪到它被裝上室內燈了! 翻查資料後,得知其室內燈為白色! 這次Tomix再次發揮其仔細的造功,很多細節部份也被造出來了!(難怪價錢這麼貴…..) 另外一如其他的氣動車一樣,頭尾燈也設有開關掣,以便更改編成。 這次可清楚看到車上的印花。 車身印有單車圖案及CYCLE TRAIN字樣,車窗也有單車圖案的喔。 車下的機械也很仔細的。 連結面也有很多仔細位,這是我們最出乎意料之處。 由於分開了兩段時間拍照,所以相片較多…….. 實車只剩下兩台,現在保存於熊本車両センター。 [Translate]