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火車模型 – Tomix キハ58系ディーゼルカー(あそ1962)

這次的主角又是一輛短編成的氣動車,Tomix キハ58系ディーゼルカー(あそ1962)(92984)。

看到編號為929xx就知道它又是Tomix的限定品,所以紙盒也有較特別的設計。

其實它也是我們2012年時入手的,只是一直沒有出文介紹。下圖沒有室內燈的相片,全為2012年所拍的,所以場景完成度很低。

頭尾燈為LED,但不算太光,方向幕更是完全看不到有光………不過方向幕上的ASO 1962字樣是原裝印刷上去的。

車身配色以啡色為主,配上金色線條及字樣,感覺很高貴。

實車行走於豊肥本線,為JR九州的觀光車,它的名字承繼著象徵JR九州的光榮傳統的SL蒸氣火車「ASO BOY」,而它名為ASO 1962。

實車於2010年12月26日全面引退,也是JR九州的最後一部キハ58系列車。

它有別於一般的觀光車,它省略了販賣部,改由車掌直接販賣,而騰出空間作自行車駐車架!

理由很簡單,因為阿蘇地區很多單車徑,是很多單車手的天堂!

這班列車每天只有一班,所以發車時間都有特別的設定。一般特急列車從熊本到阿蘇,大概一個多小時,但 ASO 1962卻要兩個小時。原因出在列車路經一些景色特殊的路段時,駕駛員會特意放慢速度,好讓乘客仔細欣賞。另外,還有一獨特之處是它會在立野站停車20分鐘。立野站身在山壑溪谷之中,是JR豐肥本線一個重要的中繼點,也是支線鐵路-南阿蘇鐵道的起點。從立野到赤水是一段陡峭的爬坡路段,從前蒸氣火車要在立野站調換機關頭方向,以便爬坡,乘客則可以趁這段時間下車活動活動,到附近看看立野鐵橋,或買一些小食充饑。久而久之,這20分鐘慢慢變成大家的習慣,雖然接替的氣動車已不須掉換車頭方向,但這項傳統依然被保留下來!

事隔四個月,終於輪到它被裝上室內燈了!

翻查資料後,得知其室內燈為白色

這次Tomix再次發揮其仔細的造功,很多細節部份也被造出來了!(難怪價錢這麼貴…..)

另外一如其他的氣動車一樣,頭尾燈也設有開關掣,以便更改編成。

這次可清楚看到車上的印花。

車身印有單車圖案及CYCLE TRAIN字樣,車窗也有單車圖案的喔。

車下的機械也很仔細的。

連結面也有很多仔細位,這是我們最出乎意料之處。

由於分開了兩段時間拍照,所以相片較多……..


實車只剩下兩台,現在保存於熊本車両センター。

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