© 2013 . All rights reserved. rioswing_kato_series0_02

火車模型 – Kato 0系2000番台新幹線

很久沒有介紹長篇成的車了,這次的主角是Kato的0系2000番台新幹線,16輛全編成,但它是超舊的單卡製品,所以是沒有收納盒及編號的,只有16個膠盒及獨立的製品編號。

本身我們已經有另一套0系新幹線(上圖前方),但碰巧遇到有超便宜的中古品,所以也入手了。(連運費也不用HKD$1000)

如果你有留意的話,也會看到兩套0系的顏色不同,其實Kato的車身較偏黃才是真正0系2000番台的顏色,並非它是古老製品的關係,而Tomix那個編成是翻新後的白色塗裝,所以兩者也是正確的。

頭尾燈採用電球,不算太差,但紅色與黃色的分別不太大……..

這是尾燈……..而實車的0系是在頭燈加上一個紅色罩而轉為尾燈的!

1號車,0系是營運新幹線的始祖(它是根據1000形新幹線設計的),由1964年就投入服務,趕及於1964年10月的東京奧運會前完成!但當年國鐵其實是不夠錢建造新幹線的,它的社長十河信二為此計劃作了一些隱瞞,最後它被撤職,而東海道新幹線也勉強完成,可是在0系啟用當日,十河信二是沒有公開出席該活動的。

2號車,這次全車裝上了9cm 9膽的白色LED燈條。

3號車,其實就算是新版本的Kato 0系,造功也是這般粗糙,全車都是標準車勾,只是新版的集電弓能夠升降……

4號車,0系是我們車庫中最多重複的車種,而比例也是最多。(Z、N、HO比例也有)

5號車,說起0系,也要說一下新幹線的歷史,日本的在來線全部以窄軌建造,在二戰後,大阪與東京的載客量已達到飽和,唯有要在原有軌道旁加建在來線,但十河信二建議以標準軌來建造鐵道,所以取名為新幹線!

採用標準軌的主要原因是增加列車的穩定性,從而提高列車的行走速度,所以新幹線才能以2xx-3xxkm/h速度行走喔!

正因為軌距有分別,但又為了方便模型玩家,所以N比例的新幹線是以1/160來製造,這樣才能保持其軌距為9mm!同樣道理,也就是為甚麼外國的N比例鐵道模型是1/160喔。

6號車,0系應該是有史以來被量產最多的一款新幹線,而且不停被翻新及改造,直到2008年年尾才完全被停用。

7號車。

8號車。

9號車,這是食堂車,但在1992年已被廢車。

這也是模型的動力車,由於是舊製品,室內的集電位置比較奇怪……而且前後的座位有兩件負重的鐵片,但剛好被車殼掩蓋了。

10號車。

11號車。

12號車。

13號車。

14號車。

15號車。

16號車。

較暗的尾燈。

如果不計併結偏成,我們車庫中有3套16輛編成的新幹線(100系300系、0系),這是唯一一套有原裝集電的,所以也是第一套被裝上室內燈的,在場景中行走,別有一番風味喔!(如計算併結的話,最長仍然是E5+E6的17輛編成喔。)

希望Kato之後會再出一款高質素的0系新幹線吧!

ShortURL: