Monthly Archives: October 2013

rioswing_microace_a5933_26

火車模型 – MicroAce キハ40系700番台 カニ塗装 室內燈

這次是為MicroAce キハ40系700番台 カニ塗装(A5933)這輛車加裝室內燈,前文請參考:http://rios.in/HcRHv8 由於另外兩輛已經交還原來物主,所以只剩下這輛螃蟹塗裝。(拍攝後才發現這張相拍到奇怪的效果……..) 直接用上6膽的白色LED燈條。 有時候,單卡的氣動車在場景中行走,真的別有一番風味。 [Translate]

rioswing_greenmax_kiha200_ssl_40

火車模型 – GreenMax キハ200形シーサイドライナー 室內燈

這次的主角又是GreenMax的キハ200形シーサイドライナー(4002),但這次是為它裝上室內燈。 這輛車最特別的,是三個車門會印有1、2、3的字樣。 前文請參考:http://rios.in/1fEY6hI 這是我們第一次為GreenMax的車安裝室內燈,但由於舊版的GreenMax是選用Tomix的動力及車底,所以安裝上跟Tomix的非常類似。 這次選用6膽的白色LED燈條,而從這次起,我們開始用白膠漿來固定室內燈及整流器,感覺很好,而且將來要移走也可以輕易移除。 最可惜是前頭方向幕沒有點燈,我們曾經考慮改裝,可惜它的內裝比較特別,改裝過份複雜,所以還是放棄了。 1號車,也是模型的動力車。 2號車。 藍紅色真的非常搶眼喔。 [Translate]

rioswing_tomix_ho_koki104_03

火車模型 – Tomix JR貨車 コキ104形 HO

這次介紹的是比較簡單的Tomix JR貨車 コキ104形 HO (HO-723),由於價錢很貴,所以只買了一輛………. 買回來後才知道它的貨櫃扣是需要自行組裝的,而且扣分A、B、C三種: A是12尺貨櫃專用 B是20尺以上貨櫃專用 C是沒有貨櫃時的狀態 HO還真是講究喔………….. 這是相片下方的是B款貨櫃扣,上方是未安裝扣時的狀態…….. 安裝這個扣真的非常非常非常痛苦,因為很難發力扣下去,安裝4個後,手指也紅紅腫腫了………花了30分鐘才安裝完成! 如果按照它的正常玩法,換不同款的貨櫃也要更換扣的,真的有人會這麼認真嗎?? 相反,Kato HO的コキ貨板,是不用自行安裝貨櫃扣的喔。 安裝上反光板。 番號是移印貼來的,有很多的選擇喔,可以讓你組合成長長的編成! [Translate]

rioswing_containers_20

火車模型 – 31呎貨櫃

很久沒有貼我們收藏的貨櫃了,這次又分享一下這段期間所收集的部份貨櫃。 這是朗堂的製品,是圖案是大金冷氣。 朗堂的貨櫃非常的貴,但造功及印刷是所有品牌中最好的,由於這是香港人熟悉的品牌之一,所以跟車友合資買了一盒,我們就收藏到一個了。 Runtec是我們最喜歡的貨櫃之一,因為顏色非常漂亮,這個是Tomytec出品的冷藏櫃。 Tomytec不及朗堂的仔細,冷藏位只是純白色就算了。 這個YanMar的貨櫃,Tomytec也有出品,而這個是朗堂的,印刷較仔細,而且冷藏機器有黑色的塗裝。 同樣是朗堂的出品,這款Zentsu貨櫃,我們有HO比例的喔。 這個48A-38000形貨櫃(3148)是最近Tomix新推出的,由於Tomix的貨櫃較平,所以它一推出新的31呎貨櫃,我們多數也會買的。 右邊的就是朗堂的Runtec貨櫃,顏色較左邊的Tomytec淺。 細字也非常清楚,冷藏機器也有黑色塗裝。 另一款YanMar的貨櫃,這是海產的。 朗堂的ECO Liner。 這個九州牛乳貨櫃是Tomytec 第7彈貨車的隱藏版,非常珍貴。 這個Super Green Shuttle Liner是Tomytec製品。   [Translate]

rioswing_tomix_2653_25

火車模型 – Tomix 北三陸鉄道36形(お座敷車両) 室內燈

這次的主角又是Tomix的北三陸鉄道36形(お座敷車両)(2653),今次是為它貼上貼紙及安裝室內燈。 前文請參考:http://rios.in/18oTuHG 它的動力車跟Tomytec的動力車相似,安裝室內燈步驟跟Tomix的動力車相近,我們這次選用6膽白色的LED燈條。 這輛車跟Tomytec一樣,方向幕及頭尾燈是沒有燈的,不過方向幕竟然能透出室內燈的光,所以省卻改裝的步驟。 這個動力車再邊連著標準車勾,而原裝車身有兩個假勾的排障器及一個沒有車勾的排障器,所以是逼使你一邊用假勾,另一邊要標準勾,或者兩邊也用假勾。 但要安裝假勾的排障器就必須用暴力剪掉動力車上的標準車勾,這是一個一向不返的改裝………..所以我們並不打算使用兩邊假勾的方法(雖然會較為漂亮),始終這輛車是可以跟其他北三陸鉄道連結運轉的! 車頭的圓形貼紙很難剪得圓,而它只是一張貼紙,直接貼在凹凹凸凸的車頭上,並沒有圓形的底牌給你貼上。 這邊就是剪了標準車勾的方向。 最後製作了一條短片,希望大家喜歡: [Translate]

rioswing_microace_a5933_10

火車模型 – MicroAce キハ40系700番台 キタキツネ・イカ・カニ塗装

這次的主角非常特別,是MicroAce キハ40系700番台 キタキツネ・イカ・カニ塗装(A5933),它是由三輛不同塗裝的動力車組成,這次聯同兩位車友合資買了二手的回來,所以有兩輛是借他們的來拍照……… 第一輛是狐狸,實車屬於旭川運轉所。 全車方向幕也能點亮。 第二輛是螃蟹,這是屬於我們的,實車是屬於函館運轉所。 兩隻眼在頭燈的旁邊,非常有趣。 第三輛是墨魚,實車是屬於釧路運轉所。 實車於1997年10月登場,是記念JR成立10週年的特別塗裝,屬於JR北海道管有,有時會以三輛連著行走,有時則單獨行走,非常特別。 [Translate]

rioswing_microace_kiha66_orange_16

火車模型 – MicroAce キハ66・67 更新車ハウステンボス色

這次的主角是MicroAce的キハ66・67 更新車ハウステンボス色(A-0672)。 ハウステンボス音釋就是豪斯登堡,其實Microace在很早已經公布會發售這部車,但它常常延期,直到最近才知終於出貨了………差一點就買不到了,幸好還在日本搶購到一套…….. 全車兩輛編成,由於顏色太美了,所以立即裝上室內燈。 實車是於2010年,由國鐵色更改塗裝而成,而它的兄弟就是 藍紅色的Sea Side Liner:http://rios.in/185ExIY。 車身印有HUIS TEN BOSCH的字樣。 連結是用標準車勾,但非常緊密,嘗試過改作Kato的緊密勾,結果失敗了……… 1號車印有1字,這是模型中的動力車,另外車頭、車側也要貼上方向幕。 全個車頂也是米白色,米白色的火車好像比較少見。 頭尾燈及方向幕,光度適中。 2號車印有2字,車內的座位是深藍色,配有橙色的頭枕,這就是MicroAce的仔細喔。 尾燈。 最後附上一條短片: [Translate]

rioswing_greenmax_kiha200_09

火車模型 – GreenMax キハ200形シーサイドライナー

這次的主角是GreenMax的キハ200形シーサイドライナー(4002),這是我們第一套的GreenMax喔,我們只購入2輛,實車是可以2輛或4輛編成。 シーサイドライナー也就是Sea Side Liner,我們之前已經有它的キハ 66、67版本,詳情可參考:http://rios.in/185ExIY 車頂還算仔細。 藍色紅色是它搶眼之處!其實GreenMax還有幾種顏色的キハ200,分別是紅色、黃色及豪斯登堡色,除了豪斯登堡色外,其他在二手市場常常可以見到,而且價錢挺吸引的喔! 這輛車是用Tomix的動力車及底盤,稍後安裝室內燈也挺容易,上手買家也改了Tomix TN車扣喔。 動力卡。 頭尾燈略暗。 實車是屬於JR九州,行走佐世保駅・竹松駅 – 長崎駅,大多情況下是兩輛編成,有時更會併結其他顏色的キハ200行走。 旁邊的就是豪斯登堡色,但它不是キハ200,詳情留待下回分解…………….. [Translate]

rioswing_kato_251_17

火車模型 – Kato 251系スーパービュー踊り子新塗色

這次的主角是Kato的251系スーパービュー踊り子新塗色(10-747, 10-475),全車10輛編成。 有四枝頭燈,光度十足! 起初對這套車的配色及外型並不喜歡的,但被一本模型雜誌所害,發現它美的一面,所以最後也入手了……….. 這套車的車頭設計其實挺怪的,但配色還算鮮豔,而且頭尾卡有一條銀色的帶子,感覺挺特別。 實車屬JR東日本所有,英文稱作Super View Odoriko,故有SVO的簡稱,於1990年投入服務,起初是跟E1的舊色一樣,後來於2002年改成這款新塗裝,並進行了一些座位的改裝,也增設了一些無障礙設施。。 全車的車窗極大,外形有點像冰河特急的設計。 這是一套日本購入的中古品,全車已安裝原裝室內燈,而且該名日本人為全車集電弓塗上了一些紅色,還真細心。 由於車內設計特別,所以全車原裝已內置特製的導光條,而且全車也是緊密車勾,所以Kato的定價很貴。 可惜原裝的室內燈在光線充足的情況下,是完全沒有用的…………… 動力車。 如果你細心的話,應該會發現這套車的另一特點,就是座位的顏色是一卡藍,一卡粉紅的。 第9及10號車,是Greencar,也是雙層的設計。 尾燈位置較隱蔽。 整體來說,這套車的造功算是挺出色,不是一般Kato的質素,有點像是High Grade的級別吧,難怪定價較一般Kato車來得高。 [Translate]

rioswing_romancecar_19

火車模型 – MicroAce 小田急ロマンスカー 3100形・ゆめ70

再來一套特別塗裝的車,但這次是很舊的產品(2005年生產),MicroAce的小田急ロマンスカー 3100形・ゆめ70(A-8158)。 一直也知道這套車的存在,但只是透明相片及Catalog中看到,感覺是非常核特的配色,誰知一次巧合之下,一睹模型的實物,又覺得原來配色也算很漂亮,由於是倉底貨,價錢比較相宜,所以就入手了。 全車11輛編成,但因為是連體車,所以每卡長度很短,全車大約只有7至8卡的通勤車長度。 頭燈,方向幕也會亮起,但暫時未貼上貼紙。 尾燈。 全車以紅、白、藍為主色,車身配有很多人形圖案,但不知它想表達的意思? 由於是舊製品,車頂及車底的膠料較差,集電弓也較難升降。 車上印有Romance Car的字樣。 另外這輛車左右兩側的塗裝是完全一樣的。 由於是連體車,所以11卡的車,只能分開三節,而且接駁位是通電的,估計是全車集電的結構,所以行走時非常暢順,但動力聲音較大。 稍後安裝室內燈時,便可知道它集電的穩定性如何。 實車小田急3100形生產於1962年,ロマンスカー就是Romance Car的意思,這輛車的設計是把運轉席放到二樓,騰出車頭展望席的空間,並以New Super Express(NSE)命名,並於1999年7月16日引退。 同期,把車身改了這款ゆめ70塗裝,ゆめ就是夢的意思,70是紀念開業70年,這輛ゆめ70列車於2000年4月26日才正式引退。 連體車的設計有以下好處: 1. 減少台車數目,以減輕車身重量及製造成本 2. 減少台車數目,能減少行車時嘈音 3. 減少台車數目,能縮短全車長度,以同樣長度的月台,能停泊更長的列車,增加載客量 但也有其壞處: 1. 車輛編成自由度大減 2. 維修較困難 3. 需要另行設定另一款月台幕門 這邊的車頭是紅色的。 它是我們車庫中,唯一的連體車(不計富山電車及叡山電鐵),所以感覺比較新鮮。 連體車設計,在模型方面也有其好處: 1. 車輛連結面完全的併合,非常像真 2. 由於是全車集電,集電會較穩定 3. 由於車輛是完成併合,所以不存在脫勾的情況 4. 也不用額外花錢/時間換置彷真車勾 連體車設計,在模型方面也有其壞處: 1. … Read More