Category Archives: HO ゲージ車両

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車輛加工 – Kato 広島電鉄200形ハノーバー電車 HO 加工篇

再次介紹這輛HO的広島電鉄200形,這次總算安裝好各式的配件(扶手),雖然總數只有6件,而且是較大的HO,但卻花了1個多小時的時間……. 之前試過安裝DIY的室內燈,但卻失敗了,情況跟叡山電鐵一樣,它的正負極銅片是通電的,暫時原因不明?!似乎只有原裝的室內燈才可順利運作,但即使用上原裝室內燈,其正負極也是通電的!實在令人費解! 另外加入了一些土炮人形,由於價錢較平,質量是比較差的了,但放在車內遠睇的話,還可接受吧………. [翻譯]

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火車模型 – Kato 広島電鉄200形ハノーバー電車 HO

這是我們的第一輛日本HO車(1-421),我們十分喜歡這部廣島電鐵的外型,可能是因為有點外國懷舊風味吧!另外價錢也是同類中最平的,加上它是一輛電車,一輛編成,非常適合來回路軌行走。 Kato的HO packing仍然有待改善……… 這輛車還有一個特別的地方,就是可以自由選擇以集電弓取電或傳統的路軌取電,那我當然用回傳統設定就算了………… 車頭的橙燈非常光亮! 雖然是HO車,但配件仍然非常細小…….所以很多扶手、貼紙還沒有安裝上…….. 不過始終HO車,全車的造工也非常的美,所以我們也十分喜歡它。 車窗很大,也許將來會加入一些人仔,室內燈方面是用回N比例的,稍後有時間才加裝。 以下是試車短片,配合一個土炮月台:   [翻譯]

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火車模型 – 第一輛HO電車

其實我們第一輛的火車模型是這台HO的電車,而第一套買的火車軌道就是百萬城的HO自動來回套裝。 由於空間有限,但又很想玩HO,所以選擇了自動來回裝置,而第一輛車先以大陸製品入手,價錢超值,只需$3xx,而且有頭尾燈及室內燈,造工絕不馬虎,但這輛老上海應該不是傳統HO的1/87比例,而是更大的1/60,只是軌距同為16.5毫米。 自動來回裝置安裝在房間外的走廊頂部,以下為運轉短片: 也許之後會研究如何把這套自動來回裝置改落N Scale的軌道上……….. [翻譯]