Category Archives: N ゲージ車両

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火車模型 – Kato DD16 304 ラッセル式除雪車

今天的主角是Kato最近推出的DD16 304 ラッセル式除雪車(10-1127)。 一盒包括了前後兩個雪剷及中間的DD16機頭,其中DD16是動力車。 如無意外,這是Kato首次推出的除雪車,Tomix都有推出過除雪車,但都是舊製品,動力比較差,Microace是最多除雪車的品牌,但MicroAce動力是最差的,日子久了,動力就變得不順……所以Kato推出新製品,實在非常的吸引。 原裝是使用標準車勾,但也附送了機關車彷真勾,我們已經換上,但連結距離是沒有改善的。 這兩個雪剷非常之長,很有氣勢,整體塗裝及造功很滿意。 實車三輛連結後,有36米長喔…….. 由於是指定304號機,所以全車沒有配件要安裝,車番也是預先印上。 304號機實車,屬於JR西日本的大糸北線。 另外一個獨特的地方,就是兩個雪剷都有頭尾燈!!上圖為尾燈狀態。 兩側的側翼可以手動打開,側翼內部也有一個銀色的塗裝。 頭燈上方的扶手也是非常精美。 頭燈有四個,像射燈一樣,如果我資料沒有錯的話,相信這是N比例(日本)模型中,第一輛原裝有頭尾燈的除雪車! 非常光的頭燈,這正是我們入手的原因。 這個角度可以清楚看到頭燈上的扶手。 最後要提一提大家,這個套裝的DD16是沒有頭燈的,而單買Kato的DD16就有頭燈的。相信是Kato的機關車沒有頭燈開關的設計,而除雪車的機關車是不會開燈的,所以Kato作出這樣的調整。所以如果買了除雪車套裝的話,這輛DD16就不建議單獨行走了,除非你購買Kato另外推出的ASSY點燈裝置。 話說這應該是一眾N比例(日本)除雪車中,唯一雪剷有頭尾燈的,換句話說其他品牌的除雪車除了沒有頭燈之外,機關車的燈又是亮著的………變相是雙重失真嗎?   我們車庫中另外兩套除雪車: MicroAce D51-398+キ604 キマロキ編成 MicroAce 国鉄DD14-3・茶色 [翻譯]

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火車模型 – MicroAce キハ40系1000番台 烏山線色+標準色 室內燈

今次要裝室內燈的車是MicroAce キハ40系1000番台 烏山線色+標準色(A8621)。 詳細介紹請參考前文:http://rios.in/1lVQB6m 這次選用白色9膽LED燈條。 兩卡車,大約花了20分鐘便安裝完成。 整套車最可惜的是動力車在烏山線色上,所以沒有內裝…….. 單卡行走別有一番風味! [翻譯]

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火車模型 – Tomix JR E7系北陸新幹線

今天的主角是上星期四才到手的Tomix JR E7系北陸新幹線(98926),全靠一位朋友在日本幫忙搶購才能這麼快到手喔。 這個是限定品裝,全盒12輛編成,有精美紙盒一個,而非限定品裝則遲幾天才推出。 另外限定品是第一編成的F1編成,全車的車番也是預先印製的。 收到車後,剛巧兩天後有運轉會,所以要趕緊裝室內燈,安裝時才發現車內座位每邊有八個扣扣實車底,拆開時比較困難………. 以下是安裝室內燈步驟的短片: E7北陸新幹線在2014年3月15日才通車,以Kato一貫作風,都會在通車當日推出模型(E5、E6都是喔),可惜這次臨時延期,而且延到6月……讓Tomix變成更早發售模型的一家。 論價錢,Tomix較Kato貴一兩百元,但Tomix有全車通電車勾及雙動力車,感覺較為化算,噴漆方面,亦相信Tomix會佔優,不過安裝室內裝方面,Kato會較為容易,始終拆除通電車勾是非常麻煩的喔。 E7的Logo。 花了大約2小時才把全車的室內燈安裝完成。 全車反光度非常之高,頭燈光度十足。 頭車需要較多移印貼,包括車頭玻璃、乘務員室側門等等,另外每卡的車頂也需要兩個車箱編號的移印貼。 12號車,車頭方向是長野(金沢),是最豪華的Gran Class (E5也有的喔),只有18個座位,室內燈需要用黃色。 11號車,Green Class車箱,有63個座位,室內燈同樣是黃色。 10號車,由這卡開始,全部使用白色室內燈。 9號車。 8號車。 7號車。 6號車。 這就是車頂的車箱編號,每卡的位置也不同,需要按照說明書指示貼上。 白色的車身,藍色車頂配上香檳金邊位,在12卡全直線排列的時候,最為漂亮。 5號車。 4號車。 3號車。 2號車。 1號車,車頭方向為東京。 北陸新幹線最高營運速度為260km/h,車頭突出部份與E2一樣,實車除了頭尾兩卡之外,全車皆為動力車。 E7是由JR東日本及西日本共同研發,率先使用的是JR東日本的E7,而稍後長野新幹線則會用上JR西日本的W7,不過兩者最大的分別只是JR的Logo吧?(有待證實) 頭燈非常光亮,但尾燈卻非常低調,相信這個就是E7模型開發比較困難的地方,因為E7實車的尾燈是非常非常之細的。 從側面是幾乎看不到尾燈的,只有從正面,才能看到頭燈最頂的尖角有一點紅色,非常的特別。 E7採用新版的通電車勾(跟Tomix E6一樣),相對舊版,較容易斷開車卡(左右一拉即分開),但兩卡連結時,還是要手動對位。 整體上非常滿意,動力很順,低速行走也沒有問題,全車集電效果顯著,噴漆一流,只是車內座位較難拆開,另外一貫Tomix新幹線的作風,就是沒有方向幕貼紙…….這個Kato應該是會直接印上的。 為了慶祝E7在我們的場景中通車,特別製作了一個橫額,可惜手上沒有太多人形,所以未能造出人山人海的感覺。 最後附上一條E7的予告短片,希望大家喜歡。 新加入一條正式運轉的短片: [翻譯]

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火車模型 – MicroAce コキ106+U46A(日本通運)

這次的主角是一盒貨櫃車,MicroAce コキ106+U46A(日本通運)(A3250),全盒8輛編成。 這是我們車庫中第二套MicroAce的貨櫃車。 這次選用DE10作牽引,很久沒有為它拍照了,前文請參考:http://rios.in/HtYsnj 全盒車由8個コキ106,4個灰色U46A貨櫃及4個藍色U46A貨櫃組成,而且每個コキ106及貨櫃的編號也是不同的。 這款日本通運貨櫃自己非常喜歡,但只有Tomytec於其貨車第6彈有推出過,藍色是第6彈的其中一個,灰色是第6彈的SP……所以兩者也炒得很貴。 藍白色,非常鮮豔。 原裝編成是2灰,4藍,最後再2灰。 MicroAce的コキ板車造功遠勝Tomix,可惜無法獨立購買! MicroAce有把貨櫃下的黃色扣、白色的梯子全做出來! 另外MicroAce的コキ板車是有集電銅片的,但原因不明………有車友嘗試拆下當中銅片,並改在Tomix的板車上,但發現MicroAce的板車拆了銅片後,車輪很容易鬆脫…….也許MicroAce為了節省額外製作另一款車輪的成本,不惜為你送上集電銅片吧?!(純粹猜測) 清楚看到白色梯子。 最後一輛了,但我們還沒有安裝上尾部的反光板。 看看貨櫃前後兩面。 這個編成相信不會維持很久,因為空出的位置會填入其他貨櫃! [翻譯]

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火車模型 – MicroAce シキ810形積空狀態

今天的主角又是MicroAce 的 シキ810形(A8575),但這次是積空狀態,也就是把當中的變壓器移走! 有關前文,請參考:http://rios.in/1ecTQWE 移走這個變壓器比我想象中還困難,大約花了25分鐘的時間……. 步驟很簡單,只需把中間藍色的釘移走,就能拆除變壓器,然後裝上一個有兩個洞的配件,再把原來的釘裝回,就能把兩邊的大物車再次連起來。 無奈整輛大物車太長,部件很多,安裝那個釘的時候,會弄掉其他部件,所以才花上這樣長的時間……. 換裝之後,整輛車短了,整體變得很硬,原本是很軟的,原因是少了中間的變壓器的活動關節。(相信只有摸過實物的才會明白吧。) 整輛車變硬了有甚麼問題呢?下文再說吧。 這次用EF65來索引。 縮短後,過灣的要求降低了,所以可以行走更多的位置。 整輛車變硬了,上軌變得非常困難,而且中間部份會向上隆起,部份車輪會變成凌空,所以要人手調整一下,才可以行走。 積空狀態還有一個問題,就是不能放回盒中……….結果又要把變壓器安裝回去(又花了15分鐘),才能收回車盒! 結論是,如果你花錢買了回來,不妨嘗試一下積空狀態(懂得變形的機械人玩具也是貴一點的喔),但試過一次後,以後就讓它是原來的樣子好了! 最後附上一段行走短片,當中出現了入換、積荷、積空狀態的情境: [翻譯]

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火車模型 – MicroAce 115系300番台電車 「こんぴら号」塗装

今天的主角比較冷門,是MicroAce 115系300番台電車 「こんぴら号」塗装 (A0629),全車3輛編成。 頭車是模型的動力車。 車上印有金刀比羅宮的漢字,車門上的紅色金字Logo就是金刀比羅宮的的Logo。 實車行走岡山至琴平,隸屬JR西日本,這邊車頭方向是琴平。 這款車頭仍然是我們最喜歡的車種,黃色的車身,加上少量的彩繪,是入手的原因。 車下的機械形狀比較特別,MicroAce也造出來了。 這卡有一個圓形的機械。 這邊車頭有三條喉線,非常像真。 實車車頂的通風在之後的日子被移除了,這是被移除前的仕樣。 這是一套中古品,動力車不太暢順,而且嘈音較大。 [翻譯]

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火車模型 – MicroAce 伊豆急2100系 5次車「アルファ・リゾート21」改造後

今天介紹的是MicroAce 伊豆急2100系 5次車「アルファ・リゾート21」改造後(A6274),名字很長,我們多數叫它伊豆急就算了。 車頭設計比較特別,有一大片玻璃,車內的坐位造工非常仔細! 全車以紅白藍色為主,全車八輛編成,塗裝算是非常大膽,應該不是所有人也能接受。 另一邊的車頭是紅色。 六粒頭燈,非常特別!車窗上的水撥也是立體的喔。 頭尾卡算是亮點,因為車窗非常的大,內裝表露無遺。 全車以藍白紅斜紋為主題,有點像髮廊外的轉轉棒。 值得注意的是原裝車窗已經有黑邊喔。 這邊是山側的車窗與另一邊海側的車窗是不同設計。 Salon車,全白色的車身,車門設計很特別。 實車是行走熱海東京至伊豆急下田,我們車庫中的251系及改裝了的E259マリンエクスプレス踊り子有時會與這輛車相遇的。 看看實圖。 模型中的動力車。 最後一卡,車頭方向是伊豆急下田,看了8輛車,大家有沒有留意到另一個特點?就是車頂的顏色,全部都是藍色的喔。 紅色車殼看不到紅色尾燈…….. 尾燈是中央的兩個圓形,以及下面的長條形。 清楚看到車內的座位。 這類特別塗裝車,要遠看才夠特別。 全車八輛。 這邊就是海側的車窗,基乎是完全無框的窗!像是全卡通透的一樣。 近距離再看看海側的極大車窗。 [翻譯]

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火車模型 – MicroAce キハ40系1000番台 烏山線色+標準色

今天的主角是MicroAce キハ40系1000番台 烏山線色+標準色(A8621)。 這套車最特別的是,兩卡塗裝是不同的喔。 先來標準色的,車頭的標誌是原裝印刷,方向幕需要自行貼上。 貫通門的門柄原裝是銀色的,非常仔細喔。 印刷非常精細,連運轉室車門的門把都是銀色的。 一如既往,我們不太喜歡換車扣,所以兩車連結位都是原裝的標準車勾。 兩邊的頭尾燈都設有開關。 這部白綠色的就是烏山線色,算是一眾日本火車路線塗裝中,比較特別的一種,感覺像一條呈N狀的綠色絲帶,但不是很多人會接受這個樣子。 車上印有布袋尊的標誌。 這邊車頭的布袋尊標誌在車的一邊,而非正中間。 購買這輛車的原因,是最近Tomix推出了High Grade版的烏山線套裝,造功非常仔細,實在非常吸引,而且它兩卡也是烏山線色!不過價錢實在太貴,唯有選擇這套MicroAce的版本,大約是40%的價錢,車殼的造功相比之下雖然較差,但整體也有80%相似。 同場加演這個製作中的營火相片,火堆會有光暗的效果,希望之後會再作詳細介紹。 兩卡不同顏色的編成,感覺非常特別。 實車行走於宇都宮至烏山駅,全程單線運轉,當中一個比較著名的景點為龍門の滝(見下圖)。 這個所謂的景點可以在滝駅(烏山駅前一站)下車,徒步行5-10分鐘就到,不過這是一個看烏山線的景點,而不是在火車上看的景點。 頭尾燈全用LED,光度適中。 [翻譯]

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火車模型 – Kato チビ凸セット いなかの街の貨物列車

這次的主角很特別,因為是一台玩具火車,Kato的チビ凸セット いなかの街の貨物列車(10-502-1)。 為甚麼說它是玩具火車呢?因為這個不是按照實物製作的像真比例模型,而是按照古代的凸形機關車做出來的玩具,由於沒有實物的限制,所以價格非常便宜,一套3卡,機關車是有動力的喔,價錢約HKD$1xx。 Kato稱這類製品為ポケットライン,也就是Pocket Line的意思,這類車能在極小的軌道上行走,玩味十足。 這輛真車應該叫作トムフ1,是有守車的貨物車,非常特別,模型方面,河合商會的製品應該是比較容易找到的,另外Tomix也曾經出過這款車。 兩卡的黑色貨物車也不是正規的彷真比例模型,如果要買這些古代彷真的貨物車,要不很難找,要不就是非常的貴…….不過其實遠看是分不出的喔!這個就是我們入手這套車的原因。 動力車沒有膠圈,所以不能拖行太重的貨物,不加膠圈的原因是增加其集電性,如果還加上膠圈,全車只剩下兩個車輪集電。 由於車身很短,車輪距離也很近,所以就算有四輪集電,其實也不是太穩定,對於軌道的集電性有比較高的要求。 這樣便宜的製品,當然沒有頭尾燈,不過它的頭燈位置塗上了銀色,在很多情況下是極之反光,像真的發亮一樣。 動力方面就非常一般,縱然集電穩定,有時行走時還會跳動(快慢不一),總括來說,只是一台玩具。 最後說一下這套車最大的吸引之處,當然就是這台機頭,其實這些凸形機車現在還有在使用,特別是一些偏遠山區,主要是用來拖行小形貨物、保線工作、除雪或作調道之用。 正規的凸形機車模型大多也非常貴,最便宜的應該是Tomytec很多年前的產品:http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou/3set_02.html 不過這盒車也變成炒賣的對像了,其次就是銚子電鉄: 可是定價還是太貴,所以我們還是決定用這套玩具車代替一下 [翻譯]

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火車模型 – MicroAce マニ30+コキ57000クールコンテナ室內燈

今天的主角是MicroAce的マニ30+コキ57000クールコンテナ(A1490),其實早在2012年12月已經分享過,不過當年場景還在建造中,所以最近又拿出來拍照及拍片。 有關這套車的介紹,可參考前文:http://rios.in/ZA1RxW 牽引機仍然是ED17,其實不是它負責的。 另外在大約一年前,已為這輛マニ30加裝室內燈。 以上是2012年12月在小樽交通博物館拍的照片,正是這輛マニ30的實車,不過這是マニ30 2012,而模型是マニ30 2011……. 當日非常大雪,根本無法走近,非常可惜。 車輛本身已有集電,所以製作非常簡單,因為車窗很細,基本上是看不到內部的,所以空間非常大,只要加上整流器、電阻及一顆黃色LED即可,連導光材料也不需要,工序大約只需15分鐘。 不過這些漂亮的貨櫃才是這套車的重點吧。 最後附上最近製作的短片: [翻譯]