Category Archives: 火車

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火車模型 – Tomix キハ183系特急ディーゼルカー(旭山動物園号・リニューアル)室內燈

今天安裝室內裝的主角是Tomix キハ183系特急ディーゼルカー(旭山動物園号・リニューアル)(98918),リニューアル的意思是renewal,也就是新的旭山動物園塗裝! 有關詳情,可參考前文:http://rios.in/1gZp0PW 第一次用慢快門拍攝這種車軌效果。 全車採用9膽白色LED燈條,由於全車結構與舊塗裝是完全一樣,所以已經很熟手了。(如果你有舊塗裝的話,又已經安裝了室內裝,可以直接換穀使用) 有關舊塗裝,可參考前文:http://rios.in/18bZuU5 另外車頂也需要鑽洞安裝配件。 彩繪車安裝室內燈後,其變化較一般車強列,如果你有很多車未裝室內燈,可考慮先處理彩繪的收藏喔。 去了熱帶雨林的感覺。 來一些遠拍。 [Translate]

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場景製作 – 簡易鏡面背景大廈 Part 2

除了上次製作的一銀一藍之外,另外再製作了一銀一金兩座大廈。 用電腦尋找合適的背景圖片,再將它們貼上去,就成為一個比較立體的城市背景了! 效果尚算理想。 加入火車就更好了吧。 如果大廈前方,是其他場景的建築物模型,效果就更為像真! 另外,這種方法也非常適合作高架路、高架站的背景。 換一下燈光試試。 這個背景與顏色鮮豔的E259好像非常合襯。 希望這個介紹能幫助大家製作更多真實的背景,稍後會再介紹更多Transparent的應用方法,多謝大家的支持。 [Translate]

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場景製作 – 簡易鏡面背景大廈 Part 1

首先材料是Laser Printer專用的Transparent(相關資料,請參考前文:http://rios.in/1hYsG2k) 然後用電腦畫出大廈的窗門框線。 接著是購買鏡面亞加力膠片,如上圖左邊,就是一件藍色鏡面亞加力膠片。(在旺角萬達膠片鋪有大量這類散件售賣,價錢便宜,可惜萬達已於本年4月結業了。) 鏡面亞加力的鏡面的反射程度是與玻璃鏡有99.9%的相近,只是亞加力容易刮花,所以現實中的鏡多以玻璃作材料。 除了藍色,最普遍就是銀色,另外還有茶色、綠色、金色等鏡面選擇,大部份也是$6-15不等,非常便宜。 可以看一看銀鏡的反射程度。 膠水的選擇是最困難的,最簡單的方法是在窗框中留有粗邊,為自己製作接合位,但膠水的份量非常難控制,一壓下去就會出現膠水蹟。 我們在多次失敗後,最後發現這種透明保麗龍膠水(HKD$30),他在乾透後會達到完全透明的效果,但會仍出現邊緣位…… 如果要完全無痕,就要將這膠水完成覆蓋整個表面,這樣就不會出現邊緣位了! 在底部貼上印製的大廈底部。(鏡面上的藍天是反射出來的背景。) 這樣兩座鏡面背景大廈就完成了,成本大約是$20一座。(上圖膠片大小為10cm x 14cm) 它的功用是當作拍照背景,我們會在Part 2再作介紹。 [Translate]

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車輛加工 – Kato 24系寝台特急「北斗星」〈デラックス編成〉室內燈/內裝 Part 2

車庫中有EF81北斗星色及DD51北斗星色可以作牽引機,因為我們比較古老,所以堅持不買EF510北斗星色。(雖然很漂亮) 一眾牽引機中,最喜歡還是重連的DD51北斗星色。 上次的相片是從寢室車窗方向,這次是走廊通道方向,這邊車窗較大,所以能清楚看到內裝。 如果沒有貼上內裝,就只會看到原裝米色的膠件。 走廊的內裝是一張紙過的,通常都是牆的紋理、門等等,由於是一張紙過,剪貼只需1、2分鐘,效果非常顯注。 餐車的另一邊。 這一卡用了很多綠色窗簾。 接著是夜攝的時間。 相片較多,還望見諒。 感謝欣賞。 最後附上運轉短片一條: [Translate]

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車輛加工 – Kato 24系寝台特急「北斗星」〈デラックス編成〉室內燈/內裝 Part 1

這次的主角是Kato 24系寝台特急「北斗星」〈デラックス編成〉(10-831、10-832),它是一年前入手的了,這次總算為全車安裝了室內燈、內裝、各種窗簾及人形了,總工程花了9個月時間!(中間多次停工….) 前文請參考:http://rios.in/162slaH 首先在網上找到Kato北斗星內裝的圖,就自行修改一下再列印出來使用。 但由於這套24系北斗星的車內結構比較複雜(相對於E26系),加上內裝的指引非常的差(已問友人拿取原裝說明,指示同樣是非常模糊!),所以單單貼上內裝也花了很長時間!(時間花在尋找實車資料) 有關上一次製作內裝的寢台列車(E26系),請參考:http://rios.in/164T2K4 窗簾製作是這次另一個新嘗試,在這一年間,不斷嘗試各種窗簾的製作方法,這次就應用了其中三種,這是第一種,徒手畫出來的試作品。 效果也算不錯,所以就直接應用在餐車之上。 這個效果是一直以來的夢想,沒想過徒手繪製也有如此效果…….. 有關之前製作窗簾的效果:http://rios.in/113kwha ,http://rios.in/Yk1WjH ,http://rios.in/11rn48C 餐車的塗裝由女主人負責。 餐檯上的紅色物件,物料是幼電線而已。 這是第二種製作窗簾的方法,使用牛油紙摺出風琴的效果,再貼在寢室之內。 為了營造關燈效果,在上層貼上黑色遮光膠紙。 有人認為窗簾製作太花時間,但其實裝了窗簾後,可以省卻內裝的製作,反而節省了不少功夫! 走廊的內裝比較簡單。 一貫粗劣的手功,不過透過窗看進去後,其實不會察覺的,正是這樣才讓我們放心製作。 一般車卡全部用上9膽白色LED燈條。 餐車比較特別,廚房位置是白燈,餐廳位置為黃燈(6膽黃色LED燈條),另外我們不希望燈條太光,阻礙餐檯的燭光,所以燈條使用了電阻,營造餐廳的氣氛,另外廚房位置額外多加一顆白色SMD LED,所以單單這一卡就用了三個電阻。 餐車的椅子是放不下N比例的人形,除非用上Z比例的,不過不想同一列車上有兩種比例的人形,所以省卻了。 有關Z比例人形的效果,請參考:http://rios.in/15ycuSz 足足一年後,第一次看見製作的成果…… カニ24 505,電源車,車頭方向是札幌。 11號車,オハネフ25 215,是B寢台,擁有32個單人床位,這套車另一特別之處是它並不是全車禁煙的,只有1、2、7號車是禁煙的喔。 10號車,オロハネ24 553,有7個B寢台二人床位及2個A寢台單人床位。 同樣使用牛油紙摺出風琴形狀,但只貼在窗的一側,裝作半開的窗簾。 窗口很細,所以手功再差也沒關係。 9號車,オロハネ25 502,有12個B寢台二人床位及2個A寢台單人床位。 很喜歡牆上的兩個衣架,像真度極高。 8號車,オロネ25 505,有8個A寢台二人床位。 7號車,スシ24 505,是食堂車,設有6張雙人檯及4張4人檯。 窗簾的效果。 桌上的紅色電線也很清楚。 這種窗簾最漂亮的效果不是正面,而是望向內部,看到對面窗簾的背部。 6號車,スハネ25 503,設有浴室及休息室,另有8個B寢台單人床位。 … Read More

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火車模型 – Kato トキ25000 トラ45000

今天有兩位主角,第一個就是トキ25000(8017-1),紅色的車身,加綠色的頂蓋。 這次Kato這個有頂蓋的出品實在非常吸引,因為非常像真,而且價錢相對沒有蓋的,只是貴105Yen! 接著是トラ45000(8027-1),兩輛為一盒。 後面紅色的,是之前自己DIY改裝的,詳情可參考:http://rios.in/XS6aO6 同樣有可移除式頂蓋,顏色為灰色。 兩個模型最美中不足的,就是頂蓋正中間有一個水口位(放大以上圖片就可以清楚看到了),其實水口位做在頂蓋的底部就可以解決問題,不知道是不是生產技術上有難度呢?如果你是完美主義者的話,就需要使用補土來修正了。 RoundHouse有額外推出獨立頂蓋配件,只是不太容易入手。 在日本和香港的銷售都好像不錯,所以貨源比較緊張…….如果有貨的話,紅色的想再多入十輛。 說一下實車,其實它們都是國鐵時代的無蓋貨物車,基本上甚麼也可以放上去,非常方便,有時會蓋上帆布之類的東西保護貨物,也就是這次Kato推出的頂蓋了。 這次使用的,是國鐵時代的皇牌機頭,EH10。 另外1999網站對這個頂蓋作了一些測試,大家不妨參考一下:http://www.1999.co.jp/blog/1403272 [Translate]

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火車模型 – Kato DD16 304 ラッセル式除雪車

今天的主角是Kato最近推出的DD16 304 ラッセル式除雪車(10-1127)。 一盒包括了前後兩個雪剷及中間的DD16機頭,其中DD16是動力車。 如無意外,這是Kato首次推出的除雪車,Tomix都有推出過除雪車,但都是舊製品,動力比較差,Microace是最多除雪車的品牌,但MicroAce動力是最差的,日子久了,動力就變得不順……所以Kato推出新製品,實在非常的吸引。 原裝是使用標準車勾,但也附送了機關車彷真勾,我們已經換上,但連結距離是沒有改善的。 這兩個雪剷非常之長,很有氣勢,整體塗裝及造功很滿意。 實車三輛連結後,有36米長喔…….. 由於是指定304號機,所以全車沒有配件要安裝,車番也是預先印上。 304號機實車,屬於JR西日本的大糸北線。 另外一個獨特的地方,就是兩個雪剷都有頭尾燈!!上圖為尾燈狀態。 兩側的側翼可以手動打開,側翼內部也有一個銀色的塗裝。 頭燈上方的扶手也是非常精美。 頭燈有四個,像射燈一樣,如果我資料沒有錯的話,相信這是N比例(日本)模型中,第一輛原裝有頭尾燈的除雪車! 非常光的頭燈,這正是我們入手的原因。 這個角度可以清楚看到頭燈上的扶手。 最後要提一提大家,這個套裝的DD16是沒有頭燈的,而單買Kato的DD16就有頭燈的。相信是Kato的機關車沒有頭燈開關的設計,而除雪車的機關車是不會開燈的,所以Kato作出這樣的調整。所以如果買了除雪車套裝的話,這輛DD16就不建議單獨行走了,除非你購買Kato另外推出的ASSY點燈裝置。 話說這應該是一眾N比例(日本)除雪車中,唯一雪剷有頭尾燈的,換句話說其他品牌的除雪車除了沒有頭燈之外,機關車的燈又是亮著的………變相是雙重失真嗎?   我們車庫中另外兩套除雪車: MicroAce D51-398+キ604 キマロキ編成 MicroAce 国鉄DD14-3・茶色 [Translate]

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火車模型 – MicroAce キハ40系1000番台 烏山線色+標準色 室內燈

今次要裝室內燈的車是MicroAce キハ40系1000番台 烏山線色+標準色(A8621)。 詳細介紹請參考前文:http://rios.in/1lVQB6m 這次選用白色9膽LED燈條。 兩卡車,大約花了20分鐘便安裝完成。 整套車最可惜的是動力車在烏山線色上,所以沒有內裝…….. 單卡行走別有一番風味! [Translate]

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火車模型 – Tomix JR E7系北陸新幹線

今天的主角是上星期四才到手的Tomix JR E7系北陸新幹線(98926),全靠一位朋友在日本幫忙搶購才能這麼快到手喔。 這個是限定品裝,全盒12輛編成,有精美紙盒一個,而非限定品裝則遲幾天才推出。 另外限定品是第一編成的F1編成,全車的車番也是預先印製的。 收到車後,剛巧兩天後有運轉會,所以要趕緊裝室內燈,安裝時才發現車內座位每邊有八個扣扣實車底,拆開時比較困難………. 以下是安裝室內燈步驟的短片: E7北陸新幹線在2014年3月15日才通車,以Kato一貫作風,都會在通車當日推出模型(E5、E6都是喔),可惜這次臨時延期,而且延到6月……讓Tomix變成更早發售模型的一家。 論價錢,Tomix較Kato貴一兩百元,但Tomix有全車通電車勾及雙動力車,感覺較為化算,噴漆方面,亦相信Tomix會佔優,不過安裝室內裝方面,Kato會較為容易,始終拆除通電車勾是非常麻煩的喔。 E7的Logo。 花了大約2小時才把全車的室內燈安裝完成。 全車反光度非常之高,頭燈光度十足。 頭車需要較多移印貼,包括車頭玻璃、乘務員室側門等等,另外每卡的車頂也需要兩個車箱編號的移印貼。 12號車,車頭方向是長野(金沢),是最豪華的Gran Class (E5也有的喔),只有18個座位,室內燈需要用黃色。 11號車,Green Class車箱,有63個座位,室內燈同樣是黃色。 10號車,由這卡開始,全部使用白色室內燈。 9號車。 8號車。 7號車。 6號車。 這就是車頂的車箱編號,每卡的位置也不同,需要按照說明書指示貼上。 白色的車身,藍色車頂配上香檳金邊位,在12卡全直線排列的時候,最為漂亮。 5號車。 4號車。 3號車。 2號車。 1號車,車頭方向為東京。 北陸新幹線最高營運速度為260km/h,車頭突出部份與E2一樣,實車除了頭尾兩卡之外,全車皆為動力車。 E7是由JR東日本及西日本共同研發,率先使用的是JR東日本的E7,而稍後長野新幹線則會用上JR西日本的W7,不過兩者最大的分別只是JR的Logo吧?(有待證實) 頭燈非常光亮,但尾燈卻非常低調,相信這個就是E7模型開發比較困難的地方,因為E7實車的尾燈是非常非常之細的。 從側面是幾乎看不到尾燈的,只有從正面,才能看到頭燈最頂的尖角有一點紅色,非常的特別。 E7採用新版的通電車勾(跟Tomix E6一樣),相對舊版,較容易斷開車卡(左右一拉即分開),但兩卡連結時,還是要手動對位。 整體上非常滿意,動力很順,低速行走也沒有問題,全車集電效果顯著,噴漆一流,只是車內座位較難拆開,另外一貫Tomix新幹線的作風,就是沒有方向幕貼紙…….這個Kato應該是會直接印上的。 為了慶祝E7在我們的場景中通車,特別製作了一個橫額,可惜手上沒有太多人形,所以未能造出人山人海的感覺。 最後附上一條E7的予告短片,希望大家喜歡。 新加入一條正式運轉的短片: [Translate]

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場景製作 – Kato橙色大廈加工 Part 2

這個就是完成後的樣子了…….. 最後做的就是舊化,這次是使用Panel Line作滲線及舊化,步驟非常簡單。 Panel Line在上一次東橫Inn的文章有介紹過,詳情請參考:http://rios.in/1ku8gV1 左邊的藍色大廈其實也完成了內裝及照明,稍後會再作介紹。 天台的舊化。 以上都是未亮燈的相片。 接著是亮燈後的相片。 女主人特別要求拍一下檯面上的後現代花樽(灰色銀色的東西),實際是一條電線來的……… Kato的建築物大部份也沒有漏光的情形,省卻很多時間。 這邊勉強看到二樓的辦公室。 這是寫字檯來的……… 特別提一下,這座建築物原裝是沒有位置給你安裝室內燈的,所以必須要自行鑽洞的喔。 一座細細的大廈就完成了。 [Translate]