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火車模型 – DIY 廉價HO跑步機

其實這個是2013年年頭的作品,想不到會在本年最後一天才作介紹。 上圖就是今次用的材料,底板是一件木砧板,購於Jusco $12店,另有用兩條鋁角、機絲及一些Bearing,Bearing是在Taobao訂購,非常便宜,約$2港幣一粒。(Bearing大陸叫軸承) 這次選用的是4x8x3mm的軸承 (內徑 x 外徑 x 厚度),也就是說,中間的洞直徑是4mm,配以4mm的機絲即可。 把軸承平放,再計算間隔,然後在鋁角上鑽洞。其實再排密一些效果會更好,可惜買回來以後才發現數量不夠。 這次最高難度是在鋁角上鑽洞,由於手藝很差,所以鑽的洞有高高低低的情況,這個會直接影響最後的效果。 然後用機絲把軸承固定。 最後度好軌距,再把兩條鋁角固定在木板上,由於鋁角、機絲、軸承都是金屬,所以本身已經導電,只要焊接電線,再接上控制器就完成了! 以下是試車時的短片: 市場上HO的跑步機有很多,大陸製品約為HKD$500,而這次DIY的成本也約為HKD$100,不過其實我們的目標是製作N比例的跑步機,本次製作為一個實驗而已。N比例的軸承已經訂購好了,但製作過程沒有想像中般簡單,所以現在還在摸索階段……… [Translate]

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火車模型 – MicroAce キハ52-125 大糸線・旧塗装 HO

這次的主角是一輛MicroAce的HO車輛,キハ52-125 大糸線・旧塗装(H-5-022),單卡編成,原裝已有動力及室內燈。 MicroAce以仔細聞名,所以看到實物後,實在被它所吸引!全車只有車頭的銘牌需要自行貼上,原裝已附上雙面膠紙,該銘牌上的字是直接印上去的,無需貼紙。 車身上所有的文字,都是原裝印上,無需貼紙,反而國鐵色版本有方向幕的貼紙需要貼上,可能是因為它會行駛不同的路線吧。 車身旁邊的開門紅燈是透明件,算是很精細了。 車下機械除了造功很好,最重要還是上面印有很多字!! 駕駛室的內裝是這輛車最毒人的地方…….. 駕駛室內有一些寫有文字的牌,像真度極高! 再看看駕駛室的內裝! 車的另一端是連結面,可以與第二輛車連結。 頭尾燈及室內燈是支援常點燈,不過拍照時沒有開動而已,不過車頂接口位有一些漏光,是美中不足之處。 動力很流暢,極低速下運轉也絕無問題,但全車非常之輕,完全不覺是一輛動力車! 這種單卡的HO車輛實在非常吸引,適合沒有地方玩HO的車友,而且在前線路段來回行走也非常漂亮! [Translate]

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車輛加工 – Tomix E1系上越新幹線(Max・新塗装)室內燈/雪化

這次的主角又是Tomix的E1新幹線 (92273, 92274),全車是雙層設計,而原裝座位本身已有洞透光,所以直接用上一條LED燈條即可。 前文請參考:http://rios.in/16uK50K 雙層車室內空間很大,要安裝室內燈較為容易,而且使用LED燈條才夠照明下層的車箱,如果使用原裝燈,下層將會很暗。 我們車庫中另一台雙層新幹線是Kato的E4,但因為現實中,其中兩卡的上下層燈光是不同顏色,所以才需要上下兩層加裝不同的燈條,詳情可參考E4的前文:http://rios.in/OCkXZm 今天是平安夜,所以特別安排一套以雪為主題的車輛登場! 由於這是一套二手車,車殼有非常嚴重的花痕,所以我們打算為它進行雪化! 素材是用Tamiya的Texture Paint(圖中左上角),後面是已經乾了的效果,前面是剛塗上去的情況。 使用非常簡單,首先用水開稀Texture Paint,然後牙簽點上去,未乾之前,可以隨意抹走,所以不怕塗錯,但乾了後就不太容易移除了。 上網參考一下雪中新幹線的情況,然後根據行車方向做雪化,另一方面要根據該車殼的損傷程度來用雪化遮掩,所以某些車卡是特別多積雪的………….一卡單面大約3分鐘即可完成,待約10分鐘即可製作另一面。 在造雪化前,曾經有一個問題出現,現實中的新幹線車身會有積雪的嗎?答案是會的,不過出現情況不多,在youtube中只能找到很少這類的短片,以下是其中一些參考: 完成了,這是車頭方向。 另外在頭尾上加回東北新幹線的水貼。(這個logo在最新的Tomix限定中是直接印上的) 車頂凹位也特別加多一些積雪。 這卡開始有紫紅色的座位。 集電弓位置的積雪。 這套舊版最差就是動力車的下層,是沒有內裝的。 第二台動力車。 這卡上層是紫色座位。 其實我們的場景是以初夏為主題,是否不太適合這台雪化新幹線出現呢? 不過有些時候,在北面的城市下雪,到了南方的車站卻是陽光普照,這就是現在的情況了。(自圓其說的方法) 車尾的方向,這邊貼有另一個東北新幹線的水貼。 車身的另一邊也有做同樣的雪化。 下雪的天氣,應該配合這款燈光吧。 [Translate]

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火車模型 – Tomix NEL・UM9A形コンテナ (日本通運・新塗装)

這次的主角是一盒Tomix最近推出的貨櫃,NEL・UM9A形コンテナ (日本通運・新塗装)(3145),起初在日本已經搶購一空,本來已經放棄了,誰知香港忽然返了貨,所以總算入手了。 這個貨櫃是由日本通運獨自開發,在一塊標準12呎板上裝著兩個細的貨櫃,這樣就能以普通12呎貨的標準去運送小量的貨物。 而且現實中,這個細貨櫃另一特別之處是,它四面入面,有兩個面是可以打開的,非常方便。 獨立一個櫃的情況,這個貨櫃的圖案算很多顏色,塗裝算是不錯,但當然不及朗堂的仔細吧。 同場加影一個朗堂的UM14A貨櫃,這是由三個空板組成,是回送仕樣,如果裝了貨,可以獨立加上頂蓋(後面藍色的樣子)。 這個紫色的也是最近推出的,見顏色比較特別,所以也入手了。 [Translate]

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車輛加工 – Kato E233中央線 室內燈

時隔一年,終於輪到這輛Kato E233中央線(10-801 + 10-802 + 10-803)安裝室內燈了! 有關前文,請參考:http://rios.in/RO8vNT 區區十輛車,為何要一年後才安裝好室內燈呢?原因是經過製作Suica山手線之後,也希望為這套中央線加入內裝,所以就拖了很長的時間! 有關山手線製作,請參考:http://rios.in/10H0ER6 由於中央線的座位花紋較特別,所以Print出來貼上去比用噴油效果更佳。 剪剪貼貼,花了很多時間,而且手功一般,還望見諒。 以山手線的同樣方法,製作牆上的廣告,這個步驟又花了一星期的時間…………….. 有關山手線製作,請參考:http://rios.in/10H0ER6 最後,終於完成了………….. 但不知甚麼原因,整體感覺好像不及上次山手線般的好。 在製作的過程中,才發現這套Kato的中央線有一個騙錢的地方,就是女性專用車的貼紙是需要額外購買RoundHouse的產品……..而且現在已經絕版了……….很奇怪,為甚麼原裝是不包括這個貼紙呢……. 動力車並沒有座位,我們只加了廣告的內裝,另外也沒有加入人形,感覺比較冷清。 看完10輛車了。 遠處也能看到內裝的。 頭尾燈及方向幕非常暗淡。 來一些與山手線的合照。 有一種繁囂的感覺。 又來一些夜景的………. 這次相片很多,感謝觀看。 [Translate]

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火車模型 – GreenMax キハ200形なのはな室內燈

這次安裝室內燈的主角是GreenMax的キハ200形なのはな(4003),全車兩輛編成。 有關這輛車的介紹,可參考前文:http://rios.in/HGQgpi 根據Dr.Yellow的經驗,發覺黃色車安裝室內燈後,感覺是額外不同的,這次再次引證這個事實,如果你有黃色車身的火車,嘗試一下為它加裝室內燈,你會發覺與其他車的感覺就是不一樣的。 這次選用6膽白色LED燈條,因為只有兩輛車,大約用了15分鐘就完成安裝了。 但我們的LED燈條火力實在太強,車殼竟然出現少量透光的情況! 這個透光的情況一直只有Tomytec的車會出現,不過情況不算嚴重,所以就不打算作出調整了。 [Translate]

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車輛加工 – MicroAce 西武3000系 銀河鉄道999デザイン電車 室內燈

這次的主角又是MicroAce 西武3000系 銀河鉄道999デザイン電車(A7694),但這次是裝好室內燈及貼上貼紙了。 本車介紹,請參考前文:http://rios.in/16R58gM 另外這次在安裝室內燈時,特意拍下短片,讓大家參考一下我們安裝室內燈的方法,短片在本文底部,片中包括MicroAce T車(非動力車)及M車(動力車)的方法,這方法也適用於Tomix,將來有機會或許會製作一條Kato版的短片。 這次選用9cm 6膽的白色LED燈條。 全車兩側也要貼上貼紙,比較花時間。 彩繪的車裝上室內燈,進一步增加其吸引力。 來一些黃昏照片。 最後附上安裝室內燈的短片,片中大部份時間會以4倍速前進。 [Translate]

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火車模型 – Tomytec 万葉線MLRV1000型ドラえもんトラム

這次的主角是Tomytec 万葉線MLRV1000型ドラえもんトラム,是Tomytec的限定貨品,在日本炒賣得很厲害,但偉大的祖國竟然有售,而且價錢相當便宜,所以就成功入手了。 一般Tomytec的車,集電弓也是一件膠造出來,並不能升降,但這個雖然是膠製,卻可以升降的喔。 Tomytec的車原裝是沒有動力的,而這次我們也不考慮加裝動力車了,因為發現這套車的內裝異常的精細,如果換了動力車,實在失色不少! 每一個窗也印有一個叮當卡通人物的線條,車門用上隨意門的粉紅色,實在很有心思。 這段叮當塗裝的實車,是在2012年9月出現,為的是慶祝叮當誕生100周年紀念。 MLRV的全寫是Manyosen Light Rail Vehicle,實車最高行車速度為70km/h。 車頂的造功也很不錯。 [Translate]

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火車模型 – Kato 小田急 10000形 HiSE ロマンスカー

這次的主角是Kato的小田急 10000形 HiSE ロマンスカー(10-161),看號碼就知是一個歷史悠久的產品! 它是我們車庫中第二套小田急列車,它同樣是一輛連體車,雖說有11輛,但實際大約是8輛21M列車的長度。 有關連體車簡介可參考前文:http://rios.in/1cKcjIX 實車於1987-2012年運用,也就是說這輛車已經被廢了………. 小田急的車,差不多全部有 SE的愛稱,SE就是Super Express的意思,而HiSE,是High Super Express的縮寫,根據網上的資料,High是代表High Level、High Deck的意思。而實際,這台10000形是以高床構造設計的列車,可能也有其High的意味。 頭尾車可獨立拆出,剩下的9卡,會以3卡為一節,也就是全車11輛會被分成5份放入盒中收藏。 未知你可有發覺………..其實這輛車是原裝已有室內燈的!由於是舊製品,所以只是燈色的電球,所以光度完全不足!拍照時已經把常點燈的電壓調到最高了………. 根據初步的觀察,它的原裝燈還挺特別的!貌似兩輛車會共用一顆室內燈,只是在接駁位中,兩條導光條會對位,使光能通到第二輛車上。 雖然是很聰明的設計,但由於電球實在太暗,結果做成光暗嚴重失衡的情況! 如果你是因為它原裝已有室內燈,而希望入手的話,還希望你打消這個念頭,這個並不是這輛車的賣點……… 模型方面,算是不過不失,始終是舊製品,要求不能太高,但整體並不算仔細,動力並不算非常暢順,而且嘈音很大! 車身的白色帶一點米黃,不知是出廠設定還是歲月的洗禮。 一直以來我們對小田急火車外形的印像其實不太好,所以並沒有特別深究,就是不喜歡它圓圓的雙層車頭,及紅銀配色。 直到一次,看到一張類似上面的照片,角度要再低一點,忽然感到這輛車應該幾有時代感的,原來是白色襯紅色,而不是銀色襯紅色。 起初真的以為是角度問題,以為只有從某一角度看才會漂亮,直至真的開始研究小田急的車輛後………… 才知道是一場誤會!這輛10000形的車頭原來是流扇形的!跟之前3100形的圓形差別很大,而且這台10000形根本就是紅白色,紅銀色也是舊的形號,所以就開始尋找小田急 10000形的模型了。 不要忘記,實車是1987年營運,在那些年日,竟然有這種車頭的設計,實在是看不出來吧! 最後說一下它的頭尾燈,跟室內燈一樣糟,就是亮了也是不太看得見的,稍後會拆開研究一下,希望找到改善的方法。   [Translate]

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火車模型 – Tomytec 和歌山電鐵2270系おもちゃ電車 室內燈

三款的和歌山電車也集齊了,我們開始加燈的計劃,由於三款車的結構相似,所以我們首先以最不珍貴的玩具電車作實驗。 關於這輛車的前文請參考: 關於Tomytec加室內燈的前文請參考:http://rios.in/Z3doRc 這次的設定仍然是單方向出現頭尾燈,也就是只有一邊會有尾燈,一邊只有頭燈,而我們選擇了以動力車作加裝尾燈,這次尾燈不再使用光纖,因為比較難對位,而直接用上兩顆SMD LED。 以串聯的方式焊接,加上電阻,直接焊在動力車的鐵片上。 但由於SMD實在太光,所以變成了一個鬼臉…………. 在SMD表面點上黑色模型油作減光,並貼上一些黑色膠布。(其實可以使用更大阻值的電阻減光,可惜當時手上沒有第二個阻值的電阻。) Tomytec的車殼非常透光,所以室內燈不用燈條了,而是用普通LED加亞加力導光片就算了。 可惜效果仍然非常的差……….. T車最麻煩則是車輪集電方面,用回之前介紹的方法,請參考文章開頭的連結。 室內燈是用普通LED加亞加力導光片,車頭頭燈要鑽兩個洞,並引入光纖,把它貼在室內燈的導光片上,已經能夠引出光源。 在正常燈光之下的效果。 夜景模式。 動力車。 尾燈最後還是要額外加入光纖導光,並以黑色模型油把兩顆SMD LED 95%的表面遮蓋,才勉強可以接受。 兩卡車,整個改裝過程用了3小時的時間………….. 不過這次證明了這種方法製作尾燈,還是不太好,稍後要再作改善! [Translate]