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火車模型 – MicroAce 小田急ロマンスカー 3100形・ゆめ70 室內燈

今次要裝室內燈的主角是MicroAce的小田急ロマンスカー 3100形・ゆめ70(A-8158),它是我們第一輛挑戰安裝室內燈的連體車! 有關這車的介紹,可參考前文:http://rios.in/1cKcjIX   連體車的結構與一般車很不同,所以起初就認定它是很高難度,誰知研究下才發覺不算太難。 這輛車最困難的地方反而是車頭,這個其實與連體車無關的。 首先想搞清楚這輛車是否全車集電的呢?最後發覺原來不是的……….看看上圖藍色的連結柱位,只有一邊有一條銅片伸出來,另一邊是沒有銅片的! 凸出的銅片會與連結勾的金屬片接觸通電,但最好笑是,連結勾是兩邊也有金屬片的……….. 當兩者勾在一起時,其實只有單邊是通電,實在搞不懂為甚麼有這樣的設計。 換句話說,前面的車箱每邊會有4輪(兩個台車)集電,總共8個車輪,而第二卡,一邊會有4輪(兩個台車)集電,而另一邊只有2輪(一個台車)集電,變相第二卡就供電就非常不穩定了! 照這樣接駁下去的話,就是全車單邊是通電的,另一邊則是各自集電………這樣只能保證頭尾兩卡的供電比較穩定,而其他車卡的集電會比正常還差! 車頭的設計是非常大的敗北!就算使用原裝室內燈,車頭觀望席都是沒有燈的!所以又要自行改裝了!這就是本次最麻煩的一個部份。 這就是車頭的室內燈安裝方法…..使用了3膽的LED燈條及一顆SMD LED。 由於燈條是12v,而SMD LED是3v,所以SMD LED要額外加上電阻。 其實之前キハ183 AsoBoy也有類似情況,如下圖。(前文請參考:http://rios.in/164PywX) 但キハ183 AsoBoy比較簡單,因為運轉席很薄,很易鑽穿! 這個是小田急的運轉席,基本上是不會考慮鑽穿黑色的部份吧! 而且不太清楚內裡有沒有電子零件,雖然應該不會有的……… 這是吸收了頭卡的經驗,再安裝的尾卡,明顯簡單了一點。 車頭的SMD LED關鍵是要繞過黑色的兩側,這樣才能成功。 順帶一提,頭尾卡車內的椅子還真漂亮。 成功了!單單研究這一卡,就用了半小時以上,而尾卡因為有經驗,10分鐘就搞定了。 中間的車卡都是差不多,上圖是安裝的方法,步驟基本是一樣的,只是燈條轉了3膽而已。 車頭方向幕需要貼上貼紙。 完成了!如果觀望席沒有室內燈的話,真的失色不少。 連體車安裝室內燈比較麻煩的是,要把車卡逐一拆出,步驟要小心一點,不然會弄斷連結位。 由於室內空間有限,所以難免有些暗位…… 來一個遠景。 月台最近加了很多人,熱鬧很多了。 連體車因為關節密,過彎感覺很特別。 因為室內燈裝得太辛苦,所以多拍了一些照片。 火車、學生、排隊,大家會想到甚麼呢? S形大彎感覺更特別。 感謝你看完這麼多的相片。 這是最後一篇在這兒出的鐵道模型文章了,以後逢星期二、四同樣會在www.diocolle.com發文,希望大家繼續支持。 [Translate]

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火車模型 – MicroAce 伊豆急2100系 5次車「アルファ・リゾート21」改造後 室內燈

今天安裝室內燈的是MicroAce 伊豆急2100系 5次車「アルファ・リゾート21」改造後(A6274)。 前文請參考:http://www.diocolle.com/index.php/modeltrains/n-scale/private/item/264-microace-dennsya-21 由於頭窗實在太大,最後還是加入一個運轉士。 先來看一些黎明時段的相片。 全車採用白色9膽LED燈條。 頭尾兩卡的座倚與車殼的顏色是相反的。(紅椅藍身,藍椅紅身) 車頭方向幕需要貼貼紙,但因為是黑色,非常不透光,浪費了其方向幕點燈的效果。 頭尾卡的座位很特別,前排很像戲院的喔。 這卡車的兩側設計不同,面向鏡頭的這一邊是觀望席,車窗機乎是沒有框的,非常非常的大,其實加入室內人形效果會很好,可惜當時沒有這份心機…… 這輛車很多的車窗也很大,內裝變得非常重要,幸好這是MicroAce的強項! 座位上白色頭枕非常明顯。 [Translate]

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火車模型 – MicroAce 京阪8000系・ダブルデッカー組込

今天的主角是我們很喜歡的私鐵,MicroAce 京阪8000系・ダブルデッカー組込(A-2851),全車8輛編成,話說在日本Yahoo已經看了1年半才找到一個比較合理的價格來入手………. 它吸引我們的地方是它橙紅色的外殼,車頭正方形的發光方向幕及雙層的彩繪車卡。 無奈很多關西地區的私鐵也是炒賣的對像,京阪一眾的車款也是………. 以顏色計算,京阪3000系與8000系我也很喜歡的(3000系不是橙黃色,是淺黃色的),希望稍後會買到3000系,但貨量比8000系還少……. 模型中,8000系有四款,3000系有兩款。 你會發現,8000系不一定有雙層卡,有雙層卡也不一定有彩繪喔,另外它們的顏色也有少量的分別。(特意從Catalogue 中載圖讓大家更了解。) 一眾模型中,這次這台8000系是我們最喜歡的,有幸第一台買到的就是它喔。 彩繪名為時代祭行列,是與京都每年舉行的時代祭有關,另外在三条駅的牆上也有類似的繪圖作裝飾。 超亮的LED頭尾燈,與現實非常接近。 三個方向幕都要自行貼上貼紙。 京阪電鐵是一間在關西的私鐵公司,屬於大型民營鐵路業者,日本稱為大手私鐵。由名字就可以看出是連接京都與大阪的鐵路,除京都、大阪外,其業務還會在滋賀縣。 8007,是女性專用車,車側已印上女性專用車的Logo,車頭方向為出町柳。 話說這輛車是很多殘缺的中古品,其中這輛的兩個集電弓也是爛的,我們已換上Tomix近似的集電弓,不過跟原裝還是有分別。 8107,模型的動力車。 8507,全車的側方向幕都要自行貼上貼紙。 8807,全車唯一的雙層卡,由1997至1998年引入。 8757,這輛車另一特別之處就是有車內有電視放送,這輛車的車頂就是電視接收的天線。 3000系的年代,車頂是用魚骨天線,非常特別。 不過在2010年開始,這些電視的設備已被移除了。 8557,這個模型另一特別地方是車身上的粒狀凸出位置,包括車門旁及車窗上的兩點,相信是燈號來的,但MicroAce造得非常凸出。 8157,模型中的動力車,這車上兩個集電弓是原裝的喔。 8057,車頭方向是淀屋橋。 這輛中古品可謂五勞七傷,每卡的連接位、車勾的彈弓、集電弓也需要大幅度調整,每卡的車輪也是非常髒的,從來未見過這麼多污跡的車輪!但幸好,花了兩個多小時,還是順利翻新了,可惜MicroAce的膠件實在很”趣”,日子久了,很容易弄破,所以安裝室內燈時要非常小心,希望之後再跟大家分享。 [Translate]

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火車模型 – MicroAce キハ40系1000番台 烏山線色+標準色 室內燈

今次要裝室內燈的車是MicroAce キハ40系1000番台 烏山線色+標準色(A8621)。 詳細介紹請參考前文:http://rios.in/1lVQB6m 這次選用白色9膽LED燈條。 兩卡車,大約花了20分鐘便安裝完成。 整套車最可惜的是動力車在烏山線色上,所以沒有內裝…….. 單卡行走別有一番風味! [Translate]

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火車模型 – MicroAce コキ106+U46A(日本通運)

這次的主角是一盒貨櫃車,MicroAce コキ106+U46A(日本通運)(A3250),全盒8輛編成。 這是我們車庫中第二套MicroAce的貨櫃車。 這次選用DE10作牽引,很久沒有為它拍照了,前文請參考:http://rios.in/HtYsnj 全盒車由8個コキ106,4個灰色U46A貨櫃及4個藍色U46A貨櫃組成,而且每個コキ106及貨櫃的編號也是不同的。 這款日本通運貨櫃自己非常喜歡,但只有Tomytec於其貨車第6彈有推出過,藍色是第6彈的其中一個,灰色是第6彈的SP……所以兩者也炒得很貴。 藍白色,非常鮮豔。 原裝編成是2灰,4藍,最後再2灰。 MicroAce的コキ板車造功遠勝Tomix,可惜無法獨立購買! MicroAce有把貨櫃下的黃色扣、白色的梯子全做出來! 另外MicroAce的コキ板車是有集電銅片的,但原因不明………有車友嘗試拆下當中銅片,並改在Tomix的板車上,但發現MicroAce的板車拆了銅片後,車輪很容易鬆脫…….也許MicroAce為了節省額外製作另一款車輪的成本,不惜為你送上集電銅片吧?!(純粹猜測) 清楚看到白色梯子。 最後一輛了,但我們還沒有安裝上尾部的反光板。 看看貨櫃前後兩面。 這個編成相信不會維持很久,因為空出的位置會填入其他貨櫃! [Translate]

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火車模型 – MicroAce シキ810形積空狀態

今天的主角又是MicroAce 的 シキ810形(A8575),但這次是積空狀態,也就是把當中的變壓器移走! 有關前文,請參考:http://rios.in/1ecTQWE 移走這個變壓器比我想象中還困難,大約花了25分鐘的時間……. 步驟很簡單,只需把中間藍色的釘移走,就能拆除變壓器,然後裝上一個有兩個洞的配件,再把原來的釘裝回,就能把兩邊的大物車再次連起來。 無奈整輛大物車太長,部件很多,安裝那個釘的時候,會弄掉其他部件,所以才花上這樣長的時間……. 換裝之後,整輛車短了,整體變得很硬,原本是很軟的,原因是少了中間的變壓器的活動關節。(相信只有摸過實物的才會明白吧。) 整輛車變硬了有甚麼問題呢?下文再說吧。 這次用EF65來索引。 縮短後,過灣的要求降低了,所以可以行走更多的位置。 整輛車變硬了,上軌變得非常困難,而且中間部份會向上隆起,部份車輪會變成凌空,所以要人手調整一下,才可以行走。 積空狀態還有一個問題,就是不能放回盒中……….結果又要把變壓器安裝回去(又花了15分鐘),才能收回車盒! 結論是,如果你花錢買了回來,不妨嘗試一下積空狀態(懂得變形的機械人玩具也是貴一點的喔),但試過一次後,以後就讓它是原來的樣子好了! 最後附上一段行走短片,當中出現了入換、積荷、積空狀態的情境: [Translate]

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火車模型 – MicroAce 115系300番台電車 「こんぴら号」塗装

今天的主角比較冷門,是MicroAce 115系300番台電車 「こんぴら号」塗装 (A0629),全車3輛編成。 頭車是模型的動力車。 車上印有金刀比羅宮的漢字,車門上的紅色金字Logo就是金刀比羅宮的的Logo。 實車行走岡山至琴平,隸屬JR西日本,這邊車頭方向是琴平。 這款車頭仍然是我們最喜歡的車種,黃色的車身,加上少量的彩繪,是入手的原因。 車下的機械形狀比較特別,MicroAce也造出來了。 這卡有一個圓形的機械。 這邊車頭有三條喉線,非常像真。 實車車頂的通風在之後的日子被移除了,這是被移除前的仕樣。 這是一套中古品,動力車不太暢順,而且嘈音較大。 [Translate]

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火車模型 – MicroAce 伊豆急2100系 5次車「アルファ・リゾート21」改造後

今天介紹的是MicroAce 伊豆急2100系 5次車「アルファ・リゾート21」改造後(A6274),名字很長,我們多數叫它伊豆急就算了。 車頭設計比較特別,有一大片玻璃,車內的坐位造工非常仔細! 全車以紅白藍色為主,全車八輛編成,塗裝算是非常大膽,應該不是所有人也能接受。 另一邊的車頭是紅色。 六粒頭燈,非常特別!車窗上的水撥也是立體的喔。 頭尾卡算是亮點,因為車窗非常的大,內裝表露無遺。 全車以藍白紅斜紋為主題,有點像髮廊外的轉轉棒。 值得注意的是原裝車窗已經有黑邊喔。 這邊是山側的車窗與另一邊海側的車窗是不同設計。 Salon車,全白色的車身,車門設計很特別。 實車是行走熱海東京至伊豆急下田,我們車庫中的251系及改裝了的E259マリンエクスプレス踊り子有時會與這輛車相遇的。 看看實圖。 模型中的動力車。 最後一卡,車頭方向是伊豆急下田,看了8輛車,大家有沒有留意到另一個特點?就是車頂的顏色,全部都是藍色的喔。 紅色車殼看不到紅色尾燈…….. 尾燈是中央的兩個圓形,以及下面的長條形。 清楚看到車內的座位。 這類特別塗裝車,要遠看才夠特別。 全車八輛。 這邊就是海側的車窗,基乎是完全無框的窗!像是全卡通透的一樣。 近距離再看看海側的極大車窗。 [Translate]

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火車模型 – MicroAce キハ40系1000番台 烏山線色+標準色

今天的主角是MicroAce キハ40系1000番台 烏山線色+標準色(A8621)。 這套車最特別的是,兩卡塗裝是不同的喔。 先來標準色的,車頭的標誌是原裝印刷,方向幕需要自行貼上。 貫通門的門柄原裝是銀色的,非常仔細喔。 印刷非常精細,連運轉室車門的門把都是銀色的。 一如既往,我們不太喜歡換車扣,所以兩車連結位都是原裝的標準車勾。 兩邊的頭尾燈都設有開關。 這部白綠色的就是烏山線色,算是一眾日本火車路線塗裝中,比較特別的一種,感覺像一條呈N狀的綠色絲帶,但不是很多人會接受這個樣子。 車上印有布袋尊的標誌。 這邊車頭的布袋尊標誌在車的一邊,而非正中間。 購買這輛車的原因,是最近Tomix推出了High Grade版的烏山線套裝,造功非常仔細,實在非常吸引,而且它兩卡也是烏山線色!不過價錢實在太貴,唯有選擇這套MicroAce的版本,大約是40%的價錢,車殼的造功相比之下雖然較差,但整體也有80%相似。 同場加演這個製作中的營火相片,火堆會有光暗的效果,希望之後會再作詳細介紹。 兩卡不同顏色的編成,感覺非常特別。 實車行走於宇都宮至烏山駅,全程單線運轉,當中一個比較著名的景點為龍門の滝(見下圖)。 這個所謂的景點可以在滝駅(烏山駅前一站)下車,徒步行5-10分鐘就到,不過這是一個看烏山線的景點,而不是在火車上看的景點。 頭尾燈全用LED,光度適中。 [Translate]

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火車模型 – MicroAce マニ30+コキ57000クールコンテナ室內燈

今天的主角是MicroAce的マニ30+コキ57000クールコンテナ(A1490),其實早在2012年12月已經分享過,不過當年場景還在建造中,所以最近又拿出來拍照及拍片。 有關這套車的介紹,可參考前文:http://rios.in/ZA1RxW 牽引機仍然是ED17,其實不是它負責的。 另外在大約一年前,已為這輛マニ30加裝室內燈。 以上是2012年12月在小樽交通博物館拍的照片,正是這輛マニ30的實車,不過這是マニ30 2012,而模型是マニ30 2011……. 當日非常大雪,根本無法走近,非常可惜。 車輛本身已有集電,所以製作非常簡單,因為車窗很細,基本上是看不到內部的,所以空間非常大,只要加上整流器、電阻及一顆黃色LED即可,連導光材料也不需要,工序大約只需15分鐘。 不過這些漂亮的貨櫃才是這套車的重點吧。 最後附上最近製作的短片: [Translate]