四驅兄弟 WGP篇(第46集文字版) 最後決戰開始啦！

世界盃大賽最終章：三日長途耐力賽揭幕

迷你四驅世界盃（WGP）終於迎來了最高潮的最終決賽。第一屆大賽在迷你四驅的發祥國日本舉行，進入決賽的四強隊伍分別是日本代表「TRF勝利隊」、美國代表「NA宇宙漫遊者」、意大利代表「羅索史特拉達」以及德國代表「鐵狼隊」。各隊車手在賽前進行最後的調整與心理戰，特別是羅索史特拉達的卡羅，他強調比賽勝負才是一切，並宣稱他們的賽車已經通過了大會檢查，移除了所有攻擊裝置，準備以正規方式應戰，且僅派出四名成員參賽。

複雜的賽程規則與各隊戰略佈署

四驅鬥士向大眾公佈了最終決賽的嚴苛規則：這是一場為期三天的超長距離比賽。起點為GPX賽車場，終點則是富士湖環狀賽車場。跑道被劃分為三個階段：第一關是考驗速度的「灣岸直線跑道」，第二關是翻山越嶺的「技術跑道」，第三關則是混合速度與技術的「複合跑道」。比賽採取接力賽制，每隊可自由分配隊員在不同關卡上陣。為了應付長達數十公里的路程，土屋博士特別研製了裝有馬達與電池的新型直排輪滑鞋，幫助車手能跟上賽車的速度。

TRF勝利隊的戰略與賽前準備

TRF勝利隊針對賽道特性制定了策略：第一關的高速賽道由星馬豪（躍動衝鋒）與鷹羽龍（新三角箭 ZMC）負責；第二關的技術型山路則交給星馬烈、三國藤吉與J；而第三天的最終決賽則全員出擊。賽前一晚，各隊員都以自己的方式補充體力，如豪在加強能源補充（進食）時依然不愛吃青椒，而藤吉則準備了特製的元氣大補鍋。大家雖然感到壓力，但也對即將到來的決賽充滿鬥志。

決賽起點：帶著時間差的起跑

比賽當天，會場擠滿了為各國選手加油的觀眾。根據分組積分排名，各隊起跑時需承擔「罰圈時間差」。排名領先的美國隊與意大利隊僅需在場內跑一圈即可出發；德國鐵狼隊需跑五圈；而積分暫居末位的TRF勝利隊則必須跑完七圈才能正式衝向公路跑道。這意味著星馬豪與鷹羽龍在比賽一開始就落後領先集團約六分鐘的時間。

激戰爆發：衝向灣岸跑道

隨著比賽信號響起，各隊賽車傾巢而出。美國隊的「跳躍者」與意大利隊的「神箭號」率先跑完場內賽程進入公路區。德國隊的施米特與艾力也隨後趕上。儘管起跑處於絕對劣勢，星馬豪與鷹羽龍仍保持冷靜，在跑完七圈罰圈後，以驚人的氣勢衝出賽車場。面對長達80公里的第一關直線跑道，雖然目前處於最後一名，但星馬豪堅信躍動衝鋒的速度一定能縮短差距，一場激烈的灣岸追逐戰正式展開。