頭文字D (Fourth Stage 第20集文字版) 超級GT-R

涼介的特殊指令與複合賽道的挑戰

在栃木縣與「Purple Shadow」的對戰進入下半場，高橋涼介針對上山賽向高橋啟介下達了以往未曾有過的特殊指令。由於對手是綽號「神之腳」的星野好造，且比賽採用「上山加下山」為一個回合的複合賽道規則，涼介要求啟介在上山路段採取忍耐戰術，故意拉開距離以保護輪胎，並設定在折返點時最多容許落後對手約七秒。這項戰術旨在利用FD較輕的車重優勢，在輪胎消耗較大的GT-R進入下山路段時一舉反擊。

神之腳星野好造與GT-R的絕對威力

比賽正式開始，星野好造駕駛著Nissan Skyline GT-R R34展現出壓倒性的牽引力。場邊觀眾與技術人員討論起星野「神之腳」的由來，特別是他卓越的油門控制技術，能突破GT-R搭載的ATTESA E-TS四驅系統限制，做出完美的漂移。此外，星野在賽車時不斷自言自語的習慣，實際上是他獨特的「情緒冷卻系統」，用來抑制過度興奮以維持客觀冷靜。他對GT-R有著偏執的熱愛，聲稱就算有錢也不會開法拉利，直到死都要開GT-R。

啟介的忍耐與油門控制的進步

在山路上，啟介面臨巨大的精神壓力，因為GT-R在前方逐漸消失，FD的擋風玻璃甚至看不見對手的車影。然而，啟介並未因此焦躁，他全神貫注於右腳的油門操作，嚴格執行涼介的要求，維持橫向G力並控制輪胎負擔。涼介指出，啟介在經過埼玉區的特訓後，輪胎管理技術已大幅提升，這將是長途比賽中制勝的關鍵。啟介一邊壓抑著想加速衝刺的本能，一邊精確計算著差距。

折返點的勝負局勢

隨著第一輪上山路段接近尾聲，星野好造以強勁的實力領先到達山頂。根據工作人員賢太的計時，啟介在折返點的時間差僅為六秒，成功控制在涼介預想的七秒範圍內。涼介對啟介的表現感到滿意，認為他已經克服了看不見對手時產生的焦慮。隨著車輛完成折返，這場「神之腳」與「D計劃上山王牌」的真正決戰，將在接下來的下山路段正式爆發。